今回紹介するルートです＾＾
新得駅から帯広駅までは旭川からの快速「狩勝」に乗車します＾＾
快速列車ですが編成は1両です。
北海道の車両は列車の後ろの奥が立ち入り禁止になっている場合が多いです。
そのため芸備線などよりも少し車内から線路を撮影するのが難しいですね＾＾；
根室本線も駅間隔が大きいため、駅の無いところでもすれ違いが見られます。
帯広駅に到着です＾＾
帯広駅は高架駅となっています。
駅舎の様子です。
駅前の気温は24度です＾＾
釧路行きの列車です。
道東の主要都市を結んでいますが列車はワンマン走行です。
十勝平野はやっぱり広いですね＾＾
池田駅ではしばらく停車します。
最近はこの辺りでも中国語や韓国語の案内表記が見られるようになりました＾＾
池田駅を出てからもしばらくは十勝平野の中をゆったりと進みます＾＾
이번 소개하는 루트입니다＾＾
신토쿠역으로부터 오비히로역까지는 아사히카와로부터의 쾌속 「수승」에 승차합니다＾＾
쾌속 열차입니다만 편성은 1량입니다.
홋카이도의 차량은 열차의 뒤의 안쪽이 출입 금지가 되어 있는 경우가 많습니다.
그 때문에 게이비선등보다 조금 차내에서 선로를 촬영하는 것이 어렵네요＾＾；
네무로 본선도 역 간격이 크기 때문에, 역이 없는 곳에서도 엇갈림을 볼 수 있습니다.
오비히로역에 도착입니다＾＾
오비히로역은 고가역이 되고 있습니다.
역사의 모습입니다.
역전의 기온은 24도입니다＾＾
쿠시로행의 열차입니다.
도토의 주요 도시를 묶고 있습니다만 열차는 원맨 주행입니다.
토카치평야는 역시 넓네요＾＾
이케다역에서는 당분간 정차합니다.
최근에는 이 근처에서도 중국어나 한국어의 안내 표기를 볼 수 있게 되었습니다＾＾
이케다역을 나오고 나서도 당분간은 토카치평야안을 느긋하게 진행됩니다＾＾