地下鉄であり、急カーブがあり、山岳区間（勾配61‰・トンネルもある）があって、路面電車でもある。そんな路線が、京都と滋賀の間を走っているわけですが…
年に一度、祭の為にダイヤが乱れるという日があります。
道中各所でカラクリを披露します。
車両の通行止はせずに、鉄道の方々が車両の誘導をしてます。
下り電車が通る時は結構怖い…。
架線や電線、信号機にあたらないよう方向転換するのですが、
大声を出して微調整しながら向きを変えてました。
ラストは石坂線の車両で。石坂線には、私鉄最古の駅があるんですよ。
둘 수 있는 있어.
지하철이며, 급커브가 있어, 산악 구간(구배 61‰・터널도 있다)이 있고, 노면 전차이기도 하다.그런 노선이, 쿄토와 시가의 사이를 달리고 있는 것입니다만 …
해에 한 번, 제를 위해 다이어가 흐트러진다고 하는 날이 있습니다.
도중 각처에서 컬러 구리를 피로합니다.
차량의 통행지는 하지 않고 , 철도의 분들이 차량의 유도를 하고 있습니다.
하행 전철이 통과할 때는 상당히 무서운 ….
가선이나 전선, 신호기에 해당하지 않게 방향 전환합니다만,
큰 소리를 내 미조정하면서 방향을 바꾸고 있었습니다.
라스트는 이시자카선의 차량으로.이시자카선에는, 사철 최고의 역이 있습니다.