2017.7.22 18:00更新
【今週の注目記事】
韓国経済界のガマンも“限界”…中国のＴＨＡＡＤ報復で現代自動車５千億円、ロッテ５００億円の大損
７月６日、ドイツでの首脳会談で握手する中国の習近平国家主席（右）と韓国の文在寅大統領。文氏の報復是正の求めは習氏にかわされた（聯合＝共同）
米軍の最新鋭迎撃システム「高高度防衛ミサイル（ＴＨＡＡＤ）」の韓国配備に対する中国による経済報復の長期化に、韓国・中国両政府の顔色をうかがってきた韓国経済界も怒りの声を上げ始めた。文在寅（ムン・ジェイン）大統領と中国の習近平国家主席の首脳会談でも解決の糸口をつかめなかったことが大きい。経済界は「国際舞台で自由貿易を守ると訴える習氏が稚拙なＴＨＡＡＤ報復をやめないのは矛盾だ」などと批判しているが、結局は、中国の大国としての振る舞いに期待するしかないのが実情のようだ。
首脳会談に成果なし
韓国の聯合ニュース（日本語電子版）によると、ドイツで開催された２０カ国・地域（Ｇ２０）首脳会議に合わせて７月６日に行われた韓中首脳会談で、文大統領が「さまざまな制約により両国間の経済・文化・人的交流が萎縮している」と、ＴＨＡＡＤの韓国配備を受けた報復措置の是正を求めた。
これに対し、習氏はＴＨＡＡＤ配備に反対するという従来の立場を繰り返した。報復の是正については「中国国民の関心と懸念を考慮しないわけにはいかない」とし、「両国間の交流と協力が正常化し、さらに高いレベルで拡大することを希望する」と述べるにとどめたという。
朴槿恵（パク・クネ）前政権はＴＨＡＡＤ配備を決断して中国との関係を悪化させたが、新政権発足で回復の兆しがありうると期待されていただけに韓国経済界の落胆は激しく、ある経済団体関係者は「中国は米国と並ぶ大国に成長したが、それに見合った行動を取っていない」と批判し、「この状況が続けば中国に進出した企業がベトナムなど第３国に移転することになる」と指摘した。
ある財界関係者は「財界は中国政府に一段と強く抗議し、韓国政府も世界貿易機関（ＷＴＯ）への提訴などを含め積極的に対応すべきだ」と訴えた。
企業被害の深刻化
韓国経済界は中国の態度を見守ろうとする慎重な立場をとってきた。ハンギョレ新聞（同）によると、大韓商工会議所や貿易協会などは、２月にロッテや化粧品・旅行業界を中心に被害が本格化した後も、被害企業の申告の受け付けと支援に乗り出しただけで、ＴＨＡＡＤ報復に抗議することはなかった。
安全保障の問題のため企業の利益だけを主張しにくい面はあったが、韓国経済界には「声を高めてかえって中国を刺激して、さらに被害を受けることが予想される」「韓国と中国との合作企業に被害が及べば、自分たちも損害を被るのでむやみにできないだろう」などとする慎重派が優勢だったからだ。
ところが、報復が４カ月以上続き、積極対応を求める声が高まっている。ここにきて怒りや失望の声があらわになっているのは、それだけＴＨＡＡＤ報復による企業被害が耐えられないレベルに達していることを浮き彫りにしているといえる。
ハンギョレ新聞（同）によると、ＴＨＡＡＤ報復による韓国企業の被害は今年上半期だけで数兆ウォン（数千億円）にふくらんでいるという。ロッテは中国国内の営業店に対する当局の消防点検と営業停止措置で５千億ウォン（約５００億円）の被害があり、現代・起亜自動車は上半期に５兆ウォンの売上高が失われたといわれる。
聯合ニュース（同）によると、現代・起亜自グループは６月に中国で現代自が約３万５千台、起亜自で１万７千台を販売したが、それぞれ前年同期の６４％減と６２％減となった。両社合わせて今年末までに中国市場での販売目標は１９５万台と設定してきたが、その６割以上を失う可能性もあるとされる。これで世界販売も目標の８２５万台を大きく下回る７００万台前後にとどまるとの見通しもでている。
陰謀論も
中国で韓国製バッテリーを搭載した電気自動車が補助金支給対象から外されたため、中国工場の稼働中止など大きな被害を受けているサムスンやＬＧなど電池業界には陰謀をにおわす指摘も浮上している。
ハンギョレ新聞（同）によると、韓国の電池業界には、将来的に成長する産業分野で韓国企業の足を引っ張り、中国メーカーが技術競争力を確保できる時間を稼ぐ“一石二鳥”の効果を狙っているという分析があるのだ。
業界の幹部役員は「中国のバッテリー市場は、世界最大規模であるとともに、中国での成功をもとにグローバル市場拡大を図るのに非常に重要な前哨基地として大きな意味を持つ」とした上で、「ＴＨＡＡＤ報復が続けば、中国市場におけるチャンスを逃すだけでなく、中国企業が技術競争力を持てる時間を与えることで、韓国企業の未来の競争力を失う恐れがある」と懸念を示している。
韓国産業通商資源部は、世界貿易機関サービス理事会で３月と６月に相次いで中国のＴＨＡＡＤ報復問題を提起したが、中国の態度に変化はないという。同紙は「世界貿易機関への提訴は中国政府がＴＨＡＡＤ報復に介入したという証拠がなければならず、困難が予想されるが、国際社会で公の議論にすることは有効な手段」とする専門家のコメントを紹介した。
やはり、中国に経済大国にふさわしい行動を促すしかないのだが、それが一番難しいことなのかもしれない。（７月２０日掲載）
http://www.sankei.com/west/news/170722/wst1707220005-n1.html
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まだやってたのか。
朝鮮人はいつまで経っても中凶のやり口を学習しないんだな。
（ ´－д－）
「この状況が続けば中国に進出した企業がベトナムなど第３国に移転することになる」
そうやすやすと支那から撤退出来ると思うのか？
中凶は撤退すら難癖を付けて妨害することを知らないのか？
撤退する前に潰れなければ良いけどな。
（ ´－д－） 潰れても良いけど。
2017.7.22 18:00갱신
【이번 주의 주목 기사】
한국 경제계의 자제도“한계”…중국의 THAAD 보복으로 현대 자동차 5 천억엔, 롯데 500억엔의 대손해
7월 6일, 독일에서의 정상회담에서 악수하는 중국의 습긴뻬이 국가 주석( 오른쪽)과 한국의 문 재토라 대통령.문씨의 보복 시정의 요구는 습씨에게 주고 받아졌다(연합=공동)
미군의 최신예요격 시스템 「기껏해야 번방위 미사일(THAAD)」의 한국 배치에 대한 중국에 의한 경제 보복의 장기화에, 한국·중국 양정부의 안색을 살피어 온 한국 경제계도 분노의 소리를 높이기 시작했다.문 재토라(문·제인) 대통령과 중국의 습긴뻬이 국가 주석의 정상회담에서도 해결의 실마리를 잡을 수 없었던 것이 크다.경제계는 「국제 무대에서 자유 무역을 지킨다고 호소하는 습씨가 치졸한 THAAD 보복을 그만두지 않는 것은 모순이다」 등이라고 비판하고 있지만, 결국은, 중국의 대국으로서의 행동에 기대 할 수 밖에 없는 것이 실정같다.
정상회담에 성과 없음
한국의 연합 뉴스(일본어 전자판)에 의하면, 독일에서 개최된 20개국·지역(G20) 정상회의에 맞추어 7월 6일에 행해진 한중 정상회담에서, 문대통령이 「다양한 제약에 의해 양국간의 경제·문화·인적 교류가 위축 하고 있다」라고, THAAD의 한국 배치를 받은 보복 조치의 시정을 요구했다.
이것에 대해, 습씨는 THAAD 배치에 반대하면？`「종래의 입장을 반복했다.보복의 시정에 대해서는 「중국 국민의 관심과 염려를 고려하지 않는 것에는 가지 않는다」라고 해, 「양국간의 교류와 협력이 정상화해, 한층 더 높은 레벨로 확대하는 것을 희망한다」라고 말하는에 그쳤다고 한다.
박근혜(박·쿠네) 전정권은 THAAD 배치를 결단해 중국과의 관계를 악화시켰지만, 신정권 발족으로 회복의 조짐이 있을 수 있다고 기대되어 받을 수 있어에 한국 경제계의 낙담은 격렬하고, 있다 경제 단체 관계자는 「중국은 미국과 대등한 대국으로 성장했지만, 거기에 알맞은 행동을 취하지 않았다」라고 비판해, 「
있다 재계 관계자는 「재계는 중국 정부에 한층 강하게 항의해, 한국 정부도 세계무역기구(WTO)에의 제소등을 포함해 적극적으로 대응해야 한다」라고 호소했다.
기업 피해의 심각화
한국 경제계는 중국의 태도를 지켜보려고 하는 신중한 입장을 취해 왔다.한겨레( 동)에 의하면, 대한상공회의소나 무역협회 등은, 2월에 롯데나 화장품·여행업계를 중심으로 피해가 본격화한 후도, 피해 기업의 신고의 접수와 지원에 나선 것만으로, THAAD 보복에 항의할 것은 없었다.
안전 보장의 문제이기 때문에 기업의 이익만을 주장하기 어려운 면은 있었지만, 한국 경제계에는 「소리를 높여 오히려 중국을 자극하고, 한층 더 피해를 받는 것이 예상된다」 「한국과 중국과의 합작 기업에 피해가 미치면, 스스로도 손해를 입으므로 함부로 할 수 없을 것이다」 등으로 하는 신중파가 우세했기 때문에다.
그런데 , 보복이 4개월 이상 계속 되어, 적극 대응을 요구하는 소리가 높아지고 있다.지금에 와서 분노나 실망의 소리가 공공연하게 되어 있는 것은, 그 만큼 THAAD 보복 에 의한 기업 피해를 견딜 수 없는 레벨에 이르고 있는 것을 부조로 하고 있다고 말할 수 있다.
한겨레( 동)에 의하면, THAAD 보복에 의한 한국 기업의 피해는금년 상반기에만 수조원(수천억엔)에 부풀어 있다고 한다.롯데는 중국 국내의 영업점에 대한 당국의 소방 점검과 영업 정지 조치로5 천억원( 약 500억엔)의 피해가 있어, 현대·기아 자동차는상반기에 5조원의 매상고가 없어졌다고 한다.
연합 뉴스( 동)에 의하면, 현대·기아자그룹은 6월에 중국에서 현대자가 약 3만 5천대, 기아자로 1만 7천대를 판매했지만, 각각
음모론도
중국에서 한국제 배터리를 탑재한 전기 자동차가 보조금 지급 대상에서 제외해졌기 때문에, 중국 공장의 가동 중지 등 큰 피해를 받고 있는 삼성이나 LG 등 전지 업계에는 음모를 암시하는 지적도 부상하고 있다.
한겨레( 동)에 의하면, 한국의 전지 업계에는, 장래적으로 성장하는 산업분야로 한국 기업의 방해를 해, 중국 메이커가 기술 경쟁력을 확보할 수 있는 시간을 버는“일석이조”의 효과를 노리고 있다고 하는 분석이 있다의다.
업계의 간부 임원은 「중국의 배터리 시장은, 세계 최대 규모인 것과 동시에, 중국에서의 성공을 기초로 글로벌 시장 확대를 도모하는데 매우 중요한 전초 기지로서 큰 의미를 가진다」라고 한 다음, 「THAAD 보복이 계속 되면, 중국 시장에 있어서의 찬스를 놓칠 뿐만 아니라, 중국 기업이 기술 경쟁력을 가질 수 있는 시간을 주는 것으로, 한국 기업 의 미래의 경쟁력을 잃을 우려가 있다」라고 염려를 나타내고 있다.
한국산업 통상 자원부는, 세계무역기구 서비스 이사회에서 3월과 6월에 연달아 중국의 THAAD 보복 문제를 제기했지만, 중국의 태도에 변화는 없다고 한다.동지는 「세계무역기구에의 제소는 중국 정부가 THAAD 보복에 개입했다고 하는 증거가 없으면 안되어, 곤란이 예상되지만, 국제사회에서 공의 논의로 하는 것은 유효한 수단」이라고 하는 전문가의 코멘트를 소개했다.
역시, 중국에 경제대국에 어울리는 행동을 재촉할 수 밖에 없지만, 그것이 제일 어려운 일인지도 모른다.(7월 20일 게재)
http://www.sankei.com/west/news/170722/wst1707220005-n1.html
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아직 하고 있었는지.
한국인은 언제까지 지나도 중흉의 수법을 학습하지 않는다.
( ′-д-)
「이 상황이 계속 되면 중국에 진출한 기업이 베트남 등 제3국에 이전하게 된다」
그렇게 거뜬히시나로부터 철퇴 할 수 있다고 생각하는지?
중흉은 철퇴조차 트집을 붙여 방해하는 것을 모르는 것인지?
철퇴하기 전에 무너지지 않으면 좋지만.
( ′-д-) 무너져도 좋은데.