英TVRが復活、グリフィス の名も16年ぶり2度目の復活…新型スポーツカー
新型車
TVRは1947 年、トレバー・ウィルキンソン氏が英国ブラックプールに設立。高性能なスポーツカーを少量生産する手法で成長した。しかし、2006年末に経営破綻。
新型グリフィスは、復活を果たした新生TVRの最初のスポーツカー。初代グリフィスは1963～65年に生産。27年のブランクを経て、2代目グリフィスが1992年に発売。しかし、2001年に生産を終了した。新型が、グリフィス2度目の復活となる。
新型グリフィスの設計には、著名デザイナーのゴードン・マレー氏を起用。英国のスポーツカーの伝統に則った2シーター車をデザインした。エンジンなどのメカニズム系は、コスワースが手がける。生産は、英国サウスウェールズ州の新工場で、2018年から行われる予定。
コスワースが開発した新型パワートレインは、エンジンが5.0リットルV型8気筒ガソリンとなり、車両重量1トン当たり、400bhpのパワーを引き出す。また、車両重量は1250kgに抑えられることから、パワーは500bhpレベルとなる。トランスミッションは6速MT。パワフルなエンジンと軽量ボディの組み合わせにより、0～96km/h加速4秒以下、最高速322km/h以上の優れた性能を実現している。
《森脇稔》
https://s.response.jp/article/2017/09/09/299574.html
================================================================
================================================================
今時こんな車に需要があるのかね。
需要がないから二度も途絶えたんだろうと思うんだけど。
(´・д・｀)
그리피스 두번째의 부활.TVR 그리피스 신형전 6 매 영국의 스포츠카 메이커, TVR는 9월 8일, 영국에서 개막한 「굿 우드·리바이벌」에 대하고, 신형 「그리피스」를 처음공개 했다.
TVR는 1947 년, 트레버·윌 킹슨씨가 영국 블랙 풀에 설립.고성능인 스포츠카를 소량 생산하는 수법으로 성장했다.그러나, 2006년말에 경영파탄.
신형 그리피스는, 부활을 완수한 신생 TVR의 최초의 스포츠카.초대 그리피스는1963~65해에 생산.27년의 블랭크를 거치고, 2대째 그리피스가 1992년에 발매.그러나, 2001년에 생산을 종료했다.신형이, 그리피스 2번째의 부활이 된다.
신형 그리피스의 설계에는, 저명 디자이너 고든·말레이씨를 기용.영국의 스포츠카의 전통에 준거한 2 시터차를 디자인했다.엔진등의 메카니즘계는, 코스워스가 다룬다.생산은, 영국 사우스 웨일즈주의 신공장에서, 2018년부터 행해질 예정.
코스워스가 개발한 신형 파워트레인은, 엔진이 5.0리터 V형 8 기통 가솔린이 되어, 차량 중량 1톤 맞아, 400 bhp의 파워를 끌어 낸다.또, 차량 중량은 1250 kg에 억제되는 것부터, 파워는 500 bhp 레벨이 된다.트랜스미션은 6속MT.파워풀한 엔진과 경량 보디의 편성에 의해, 0~96 km/h가속 4초 이하, 최고속 322 km/h이상이 뛰어난 성능을 실현하고 있다.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/pPy92eteMgc?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen="" style="width: 330px; height: auto; max-width: 100%;"></iframe>
영TVR가 부활, 그리피스의 이름도 16년만의 2번째의 부활…신형 스포츠카
신형차
<iframe frameborder="0" src="https://tpc.googlesyndication.com/safeframe/1-0-10/html/container.html" id="google_ads_iframe_/2261101/response_sp:com_header_320x180_1_0" title="3rd party ad content" name="" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" width="320" height="50" data-is-safeframe="true" style="border-width: 0px; border-style: initial; vertical-align: bottom;"></iframe>
TVR는 1947 년, 트레버·윌 킹슨씨가 영국 블랙 풀에 설립.고성능인 스포츠카를 소량 생산하는 수법으로 성장했다.그러나, 2006년말에 경영파탄.
신형 그리피스는, 부활을 완수한 신생 TVR의 최초의 스포츠카.초대 그리피스는1963~65해에 생산.27년의 블랭크를 거치고, 2대째 그리피스가 1992년에 발매.그러나, 2001년에 생산을 종료했다.신형이, 그리피스 2번째의 부활이 된다.
신형 그리피스의 설계에는, 저명 디자이너 고든·말레이씨를 기용.영국의 스포츠카의 전통에 준거한 2 시터차를 디자인했다.엔진등의 메카니즘계는, 코스워스가 다룬다.생산은, 영국 사우스 웨일즈주의 신공장에서, 2018년부터 행해질 예정.
코스워스가 개발한 신형 파워트레인은, 엔진이 5.0리터 V형 8 기통 가솔린이 되어, 차량 중량 1톤 맞아, 400 bhp의 파워를 끌어 낸다.또, 차량 중량은 1250 kg에 억제되는 것부터, 파워는 500 bhp 레벨이 된다.트랜스미션은 6속MT.파워풀한 엔진과 경량 보디의 편성에 의해, 0~96 km/h가속 4초 이하, 최고속 322 km/h이상이 뛰어난 성능을 실현하고 있다.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/pPy92eteMgc?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen="" style="width: 330px; height: auto; max-width: 100%;"></iframe>
《모리와키 미노루》
https://s.response.jp/article/2017/09/09/299574.html
================================================================
================================================================
요즈음 이런 차에 수요가 있다 의 것인지군요.
수요가 없기 때문에 두 번도 끊어졌을 것이다라고 생각하는데.
(′·д·｀)