혼다·시빅·타입 R전 6 매확대 사진혼다의 쿠라이시 세이지 부사장은 11월 1일에 도내에 있는 본사에서 열린 결산 회견에서 9월에 발매한 신형 「시빅」의 수주 대수가 월판목표의 6배에 이르고 공급이 따라붙지 않고, 그 중에서도 타입 R의 납차 시기가 2018년 여름이 되어 있는 것을 밝혔다.
쿠라이시 부사장은 「수주는 1만 2000대로, 우리의 생각했던 것 보다 고객에게 호평을 받고 있다.특히 5 도어 해치백과 「타입 R」에 대해서는 공급이 늦는다고 하는 것으로, 꽤 기다리게 하고 있는 상황이 되어 있다」라고 말했다.
6년만에 일본에서 부활한 시빅은 9월 29일에 발매되어 월판목표는 2000대가 되고 있다.4 도어 세단은 사이타마현의 요리이 공장에서 생산되어 해치백과 타입 R는 영국의 공장으로부터 공급하고 있다.
혼다 홍보부에 의하면 1만 2000대의 수주 대수의 내역은, 해치백이 반수를 차지해 나머지를 타입 R와 세단이 서로 나누고 있다고 한다.
구체적인 납차 상황은 「현상으로 말하면 세단이 년초, 해치백이 내년 4월, 타입 R는 내년여름이라고 할 정도로의 상황.이것을 빨리 할 수 있도록 생산(분)편에 부탁하고 있는 한중간」이라고 쿠라이시 부사장은 설명했다.
또 상정을 넘는 수주를 얻고 있는 것에 대하여 쿠라이시 부사장은 「옛 시빅을 가지고 있는 사람으로부터 「이것은 시빅이 아니다든가」라든지 「조금 크다」라고도 말했지만, 일본에서도 아우디등의 수입차가 많아지고 있고, 그러한 수입차에 타기의 고객이 봐도 충분히 대항할 수 있는 밸류 포머 네가 있어, 스타일링도 매우 좋아서, 이것 자체 여러분 인정해 주고 있다」라고의 분석을 피로했다.
게다가로 「4 도어 세단도 계획대로가 되고 있으므로, 이것은 우리로서도(시빅재투입을) 챌린지해 좋았다라고 생각한다.이와 같이 「CR-V」도 또한 내년 챌린지한다.원래의 고객에게서는, 내게 되어 좋았다고도 말해 주시고 있고, 글로벌 기종은 일본에 자꾸자꾸 앞으로도 내 가고 싶다」라고 이야기하고 있었다.
신형 「CR-V」는 벌써 중국 등 해외에서 판매가 시작되어 있지만, 일본에서는 4대째의 판매가 종료한 2016년 9월 이후, 카탈로그 모델로부터 제외되어 있다.그러나, 혼다의 야사토 류코 사장이 10월 25일에 도쿄 모터쇼 회장에서 실시한 보도를 위한 설명회에서 「신형 CR-V를 내년 일본에 투입한다.하이브리드 사양이나 3열사양을 라인 업 한다」일을 표명하고 있다.
