「Revos」は愛車を電動アシスト自転車にするコンバージョンキット。英国ブリストルに本拠を置くRevolutionworksが開発した。
モーターのパワーを、直接タイヤに伝えるタイプ。このタイプはモーターとタイヤが接する部分でパワーロスが発生しがちだったり、タイヤが早く摩耗したり、雨の日にはうまく機能しなかったり、などの欠点を持っている。だが何しろ仕組みが簡単なので、取り付けが簡単になることと、価格が安く抑えられるというメリットがある。
Revolutionworksも、「Revos」の最大の魅力はその価格であると述べている。「Revos」の報道向け資料には次のようにある。
「電動アシスト自転車は、交通渋滞が激しい都市部での移動を楽にしてくれる。だが電動アシスト自転車は価格が高く、誰もが買えるものではない。「Revos」を装着することで、愛車は電動アシスト自転車となり、この問題を解決できる。「Revos」は街中での日常的な移動、特に通勤利用に向けてデザインされたものだ。価格は399ユーロから。Kickstarterでのキャンペーン期間中はより手頃な価格で入手できる」
愛車を電動アシスト化するには、まず、モーターをシートチューブに取り付ける。このとき、シートチューブとタイヤの間に5x5センチ四方の空間が必要となる。
続いて、チェーンステーにペダルアシストセンサーを取り付ける。このセンサーはサイクリストがペダルを漕いでいるかをモニターし、漕ぎだしを検知するとモーターを始動させ、アシストを開始させる。ペダリングが止まるか速度が時速25キロに達したらモーターはストップ。また、走行中にサイクリストがペダルを逆回転させたら、「Revos」の電源自体がオフになる仕組みだ。
次に、ボトルゲージにバッテリー取り付け用の台座をねじ止めし、バッテリーを設置する。あとは、バッテリー、センサー、モーターをケーブル接続すれば使用可能となる。
取付には専門的な工具は不要。取り付けに必要な時間は、10分以下だそうだ。
バッテリーには100Whと209Whの2種類が用意された。アシスト可能な距離は自転車のタイプや走行路にもよるが、100Whで15～18キロ程度、209Whで35～38キロ程度とされている。15～18キロという距離はいまどきの電動アシストとしてはかなり短め。だがRevolutionworksは、これでも自転車通勤には十分対応できると説明している。
トータルの重量が軽いのも「Revos」の特徴のひとつ。重さは2.0～2.5キロ程度に抑えられた。
そしてなんといっても「Revos」の最大の特徴は、その価格にある。Revolutionworksは「Revos」の市販化に向けてクラウドファンディングサイトKickstarterで出資者募集のキャンペーンを実施中。本稿執筆時点では329英ポンドの出資と45英ポンドの送料などで100Whタイプを、409英ポンドの出資と55英ポンドの送料などで209Whタイプを入手可能だ。出荷は2018年10月に予定されている。
「Revos」はわずかな費用で愛車を電動アシスト化できる。しかもその改造手順は楽しそうだ。こんな楽しみを持てる英国のサイクリストたちが、ちょっとうらやましい。
愛車を電動アシスト自転車にするコンバージョンキット「Revos」
モーターのパワーを、直接タイヤに伝えるタイプ。このタイプはモーターとタイヤが接する部分でパワーロスが発生しがちだったり、タイヤが早く摩耗したり、雨の日にはうまく機能しなかったり、などの欠点を持っている。だが何しろ仕組みが簡単なので、取り付けが簡単になることと、価格が安く抑えられるというメリットがある。
モーターのパワーを、直接タイヤに伝えるタイプ
Revolutionworksも、「Revos」の最大の魅力はその価格であると述べている。「Revos」の報道向け資料には次のようにある。
「電動アシスト自転車は、交通渋滞が激しい都市部での移動を楽にしてくれる。だが電動アシスト自転車は価格が高く、誰もが買えるものではない。「Revos」を装着することで、愛車は電動アシスト自転車となり、この問題を解決できる。「Revos」は街中での日常的な移動、特に通勤利用に向けてデザインされたものだ。価格は399ユーロから。Kickstarterでのキャンペーン期間中はより手頃な価格で入手できる」
電動アシスト自転車を、より多くの人の手に
愛車を電動アシスト化するには、まず、モーターをシートチューブに取り付ける。このとき、シートチューブとタイヤの間に5x5センチ四方の空間が必要となる。
電動アシスト化への道 その1
モーターをシートチューブに取り付ける
モーターをシートチューブに取り付ける
続いて、チェーンステーにペダルアシストセンサーを取り付ける。このセンサーはサイクリストがペダルを漕いでいるかをモニターし、漕ぎだしを検知するとモーターを始動させ、アシストを開始させる。ペダリングが止まるか速度が時速25キロに達したらモーターはストップ。また、走行中にサイクリストがペダルを逆回転させたら、「Revos」の電源自体がオフになる仕組みだ。
電動アシスト化への道 その2
センサーをチェーンステーに取り付け
センサーをチェーンステーに取り付け
次に、ボトルゲージにバッテリー取り付け用の台座をねじ止めし、バッテリーを設置する。あとは、バッテリー、センサー、モーターをケーブル接続すれば使用可能となる。
電動アシスト化への道 その3
ボトルゲージにバッテリーを設置し、各種ケーブルを接続
ボトルゲージにバッテリーを設置し、各種ケーブルを接続
取付には専門的な工具は不要。取り付けに必要な時間は、10分以下だそうだ。
10分で、きつい坂道もすいすい上れるように
バッテリーには100Whと209Whの2種類が用意された。アシスト可能な距離は自転車のタイプや走行路にもよるが、100Whで15～18キロ程度、209Whで35～38キロ程度とされている。15～18キロという距離はいまどきの電動アシストとしてはかなり短め。だがRevolutionworksは、これでも自転車通勤には十分対応できると説明している。
100Whのバッテリーだと、オフィスで毎日充電が必要かも
トータルの重量が軽いのも「Revos」の特徴のひとつ。重さは2.0～2.5キロ程度に抑えられた。
100Whのバッテリーを装備したタイプなら、重さは2.0キロ以下
そしてなんといっても「Revos」の最大の特徴は、その価格にある。Revolutionworksは「Revos」の市販化に向けてクラウドファンディングサイトKickstarterで出資者募集のキャンペーンを実施中。本稿執筆時点では329英ポンドの出資と45英ポンドの送料などで100Whタイプを、409英ポンドの出資と55英ポンドの送料などで209Whタイプを入手可能だ。出荷は2018年10月に予定されている。
この金額で、愛車が電動アシストに！
「Revos」はわずかな費用で愛車を電動アシスト化できる。しかもその改造手順は楽しそうだ。こんな楽しみを持てる英国のサイクリストたちが、ちょっとうらやましい。
차를 전동 어시스트 자전거로 하는 「Revos」-보다 싸고, 보다 간편하게
「Revos」는 애차를 전동 어시스트 자전거로 하는 전환 킷.영국 브리스톨에 본거지를 두는 Revolutionworks이 개발했다.
모터의 파워를, 직접 타이어에게 전하는 타입.이 타입은 모터와 타이어가 접하는 부분에서 파워 로스가 발생하기 쉽상이거나, 타이어가 빨리 마모하거나 비오는 날에는 잘 기능하지 않거나, 등의 결점을 가지고 있다.하지만 어쨌든 구조가 간단해서, 설치가 간단하게 되는 것으로, 가격이 싸게 억제된다고 하는 메리트가 있다.
Revolutionworks도, 「Revos」의 최대의 매력은 그 가격이다고 말하고 있다.「Revos」의 보도를 위한 자료에는 다음과 같이 있다.
「전동 어시스트 자전거는, 교통 정체가 격렬한 도시지역에서의 이동을 편하게 해 준다.하지만 전동 어시스트 자전거는 가격이 비싸고, 누구나가 살 수 있는 것은 아니다.「Revos」를 장착하는 것으로, 애차는 전동 어시스트 자전거가 되어, 이 문제를 해결할 수 있다.「Revos」는 거리에서의 일상적인 이동, 특히 통근 이용을 향해서 디자인 된 것이다.가격은 399 유로로부터.Kickstarter로의 캠페인 기간중은 보다 적당한 가격으로 입수할 수 있다」
애차를 전동 어시스트화하려면 , 우선, 모터를 시트 튜브에 단다.이 때, 시트 튜브와 타이어의 사이에 5 x5센치 사방의 공간이 필요하다.
계속 되고, 체스테이에 페달 어시스트 센서를 단다.이 센서는 자전거 운전자가 페달을 젓고 있을까를 모니터 해, 조희생타 해를 검지하면 모터를 시동시켜, 어시스트를 개시시킨다.페다링이 멈출까 속도가 시속 25킬로에 이르면 모터는 스톱.또, 주행중에 자전거 운전자가 페달을 역회전시키면, 「Revos」의 전원 자체가 오프가 되는 구조다.
다음에, 보틀 게이지에 배터리 설치용의 대좌를 나사 고정해, 배터리를 설치한다.그리고는, 배터리, 센서, 모터를 케이블 접속하면 사용 가능해진다.
설치에는 전문적인 공구는 불요.설치에 필요한 시간은, 10분 이하라고 한다.
배터리에는 100 Wh와 209 Wh의 2 종류가 준비되었다.어시스트 가능한 거리는 자전거의 타입이나 주행로에도 밤이, 100 Wh로15~18킬로정도, 209 Wh로35~38킬로정도로 되어 있다.15~18킬로라고 하는 거리는 요즈음의 전동 어시스트(로서)는 상당히 짧은.하지만 Revolutionworks는, 이것이라도 자전거 통근에는 충분히 대응할 수 있다고 설명하고 있다.
토탈의 중량이 가벼운 것도 「Revos」의 특징의 하나.무게는 2.0~2.5킬로정도로 억제되었다.
그리고 뭐니뭐니해도 「Revos」의 최대의 특징은, 그 가격에 있다.Revolutionworks는 「Revos」의 시판화를 향해서 곳간 땅두릅 펀딩 사이트 Kickstarter로 출자자 모집의 캠페인을 실시중.본고 집필 시점에서는 329 영 파운드의 출자와 45 영 파운드의 우송료등에서 100 Wh타입을, 409 영 파운드의 출자와 55 영 파운드의 우송료등에서 209 Wh타입을 입수 가능하다.출하는 2018년 10월로 예정되어 있다.
「Revos」는 몇 안 되는 비용으로 애차를 전동 어시스트화할 수 있다.게다가 그 개조 순서는 즐거운 듯 하다.이런 즐거움을 가질 수 있는 영국의 자전거 운전자들이, 조금 부럽다.
애차를 전동 어시스트 자전거로 하는 전환 킷 「Revos」
모터의 파워를, 직접 타이어에게 전하는 타입.이 타입은 모터와 타이어가 접하는 부분에서 파워 로스가 발생하기 쉽상이거나, 타이어가 빨리 마모하거나 비오는 날에는 잘 기능하지 않거나, 등의 결점을 가지고 있다.하지만 어쨌든 구조가 간단해서, 설치가 간단하게 되는 것으로, 가격이 싸게 억제된다고 하는 메리트가 있다.
모터의 파워를, 직접 타이어에게 전하는 타입
Revolutionworks도, 「Revos」의 최대의 매력은 그 가격이다고 말하고 있다.「Revos」의 보도를 위한 자료에는 다음과 같이 있다.
「전동 어시스트 자전거는, 교통 정체가 격렬한 도시지역에서의 이동을 편하게 해 준다.하지만 전동 어시스트 자전거는 가격이 비싸고, 누구나가 살 수 있는 것은 아니다.「Revos」를 장착하는 것으로, 애차는 전동 어시스트 자전거가 되어, 이 문제를 해결할 수 있다.「Revos」는 거리에서의 일상적인 이동, 특히 통근 이용을 향해서 디자인 된 것이다.가격은 399 유로로부터.Kickstarter로의 캠페인 기간중은 보다 적당한 가격으로 입수할 수 있다」
전동 어시스트 자전거를, 보다 많은 사람의 손에
애차를 전동 어시스트화하려면 , 우선, 모터를 시트 튜브에 단다.이 때, 시트 튜브와 타이어의 사이에 5 x5센치 사방의 공간이 필요하다.
전동 어시스트화에의 길 그 1
모터를 시트 튜브에 단다
모터를 시트 튜브에 단다
계속 되고, 체스테이에 페달 어시스트 센서를 단다.이 센서는 자전거 운전자가 페달을 젓고 있을까를 모니터 해, 조희생타 해를 검지하면 모터를 시동시켜, 어시스트를 개시시킨다.페다링이 멈출까 속도가 시속 25킬로에 이르면 모터는 스톱.또, 주행중에 자전거 운전자가 페달을 역회전시키면, 「Revos」의 전원 자체가 오프가 되는 구조다.
전동 어시스트화에의 길 그 2
센서를 체스테이에 매달려라
센서를 체스테이에 매달려라
다음에, 보틀 게이지에 배터리 설치용의 대좌를 나사 고정해, 배터리를 설치한다.그리고는, 배터리, 센서, 모터를 케이블 접속하면 사용 가능해진다.
전동 어시스트화에의 길 그 3
보틀 게이지에 배터리를 설치해, 각종 케이블을 접속
보틀 게이지에 배터리를 설치해, 각종 케이블을 접속
설치에는 전문적인 공구는 불요.설치에 필요한 시간은, 10분 이하라고 한다.
10분으로, 힘든 비탈길도 휙휙 오를 수 있도록(듯이)
배터리에는 100 Wh와 209 Wh의 2 종류가 준비되었다.어시스트 가능한 거리는 자전거의 타입이나 주행로에도 밤이, 100 Wh로15~18킬로정도, 209 Wh로35~38킬로정도로 되어 있다.15~18킬로라고 하는 거리는 요즈음의 전동 어시스트(로서)는 상당히 짧은.하지만 Revolutionworks는, 이것이라도 자전거 통근에는 충분히 대응할 수 있다고 설명하고 있다.
100 Wh의 배터리라고, 오피스에서 매일 충전이 필요할지도
토탈의 중량이 가벼운 것도 「Revos」의 특징의 하나.무게는 2.0~2.5킬로정도로 억제되었다.
100 Wh의 배터리를 장비한 타입이라면, 무게는 2.0킬로 이하
그리고 뭐니뭐니해도 「Revos」의 최대의 특징은, 그 가격에 있다.Revolutionworks는 「Revos」의 시판화를 향해서 곳간 땅두릅 펀딩 사이트 Kickstarter로 출자자 모집의 캠페인을 실시중.본고 집필 시점에서는 329 영 파운드의 출자와 45 영 파운드의 우송료등에서 100 Wh타입을, 409 영 파운드의 출자와 55 영 파운드의 우송료등에서 209 Wh타입을 입수 가능하다.출하는 2018년 10월로 예정되어 있다.
이 금액으로, 애차가 전동 어시스트에!
「Revos」는 몇 안 되는 비용으로 애차를 전동 어시스트화할 수 있다.게다가 그 개조 순서는 즐거운 듯 하다.이런 즐거움을 가질 수 있는 영국의 자전거 운전자들이, 조금 부럽다.