現代自動車がせっかく市場期待値に符合する実績を出した.
去年最悪の実績を記録した現代車としては反騰の可能性を確認するようになった.
現代車は 24日ソウル本社で開かれた 2019年 1半期経営実績カンファレンスコールで
総 102万1377台の自動車を販売して, 売上高 23兆9871億ウォン,
営業利益 8249億ウォン, 純利益 9538億ウォンを記録したと明らかにした.
これは市場コンセンサス(展望値)と比べて売上高は似ている水準で営業利益はちょっと高い結果だ.
現代は G90, ペルリセイドなど最近出市した新車たちの販売好調が収益性改善につながったし,
特にペルリセイドが加勢してサンタフェとともに SUV販売増加を導いて 1半期収益性が
前年同期対比好きになったと明らかにした.
売上高は前年同じギギンと比べて 6.9% 増えたし, 営業利益は 21.1% 増加した.
ジェネシスやペルリセイドみたいな相対的にマージン率高い車の売り値増加したのが 収益性改善の 要因と見える.
현대자동차가 모처럼 시장 기대치에 부합하는 실적을 내놨다.
지난해 최악의 실적을 기록했던 현대차로선 반등의 가능성을 확인하게 됐다.
현대차는 24일 서울 본사에서 열린 2019년 1분기 경영실적 컨퍼런스콜에서
총 102만1377대의 자동차를 판매해, 매출액 23조9871억원,
영업이익 8249억원, 순이익 9538억원을 기록했다고 밝혔다.
이는 시장 컨센서스(전망치)와 비교해 매출액은 비슷한 수준이며 영업이익은 다소 높은 결과다.
현대는 G90, 팰리세이드 등 최근 출시한 신차들의 판매 호조가 수익성 개선으로 이어졌으며,
특히 팰리세이드가 가세하며 싼타페와 함께 SUV판매증가를 이끌어 1분기 수익성이
전년 동기대비 좋아졌다고 밝혔다.
매출액은 전년 같은 기긴과 비교해 6.9% 늘었고, 영업이익은 21.1% 증가했다.
제네시스나 팰리세이드 같은 상대적으로 마진률 높은 차량의 판매가 증가한 것이 수익성 개선의 요인으로 보인다.