電柱をEV充電の拠点に 東電、普及へコスト半減
東京電力ホールディングスは、電気自動車（EV）向けの充電器事業に本格的に乗り出す。電柱を活用し急速充電器の設置コストが従来の半分の工法を開発した。まず首都圏で100台を設置しEVの普及をふまえ数百台に増やす。国内の急速充電器の設置台数は8千台にとどまるが、既存インフラを使った低コストの充電器が増えればEV普及を促すことになりそうだ。
（有料記事部分 以下略）
東京都内でも、急速充電設備は普通充電（100V/200V)に比べれば少ない。
概ね全体の1/3程度だろうか。
CHAdeMO 2.0になれば、もっと設備費用がかかるだろうから、普及が結構期待できるかも知れない。
도쿄전력 전주를 EV충전의 거점에
전주를 EV충전의 거점에 도쿄전력, 보급에 코스트 반감
도쿄 전력 홀딩스는, 전기 자동차(EV) 향해의 충전기 사업에 본격적으로 나선다.전주를 활용해 급속 충전기의 설치 코스트가 종래의 반의 공법을 개발했다.우선 수도권에서 100대를 설치해 EV의 보급을 근거로 해 수백대로 늘린다.국내의 급속 충전기의 설치 대수는 8천대에 머무르지만, 기존 인프라를 사용한 저비용의 충전기가 증가하면 EV보급을 재촉하게 될 것 같다.
(유료 기사 부분 이하약어)
도쿄도내에서도, 급속 충전 설비는 보통 충전(100V/200V)에 비하면 적다.
대체로 전체의1/3정도일까.
CHAdeMO 2.0이 되면, 더 설비 비용이 들테니까, 보급을 상당히 기대할 수 있을지도 모르다.