日 企業, わざわざ入札あきらめて既存納品社陶瓦
三菱電気と日立など日本自動車部品会社 4ヶ所が談合して韓国取引先を “分けている” など
不公正行為をしたことで現われた. 公正取引委員会はこれら企業に総 92億ウォンの課徴金を賦課して
罪質が悪い 2ヶ所は検察告発した.
4日公正委によれば三菱電気,日立,デンソ,ダイヤモンド電気など日本車部品社たちは
現代,キア,ルノー三星など国内完成車業社にオルタネータ(車内部発電機), 火点しコイル(車用変圧器) などを
納品しながら談合行為をした.
三菱電気と日立はルノ−サムソム “QM5” エンジン用オルタネータ納品契約を締結する時,
日立が三菱電気より高い価格を提出して既存納品社である三菱電気が
ずっと納品するようにあらかじめダブハブした. こんな不公正行為は 2004年から 10年間続いた.
三菱電気もデンソが現代車グレンジャーHG, キア車 K7 エンジン用オルタネータ納品仕事を
デンソがもらって行くように取引先をあらかじめ配分した.
火点しコイル入札でもダイヤモンド電気はデンソ商圏を尊重して入札をあきらめたし,
三菱電気は入札価格を高く提出してデンソが取引先を維持することができるように助けた.
公正委に摘発された業社の中で三菱電気と日立は課徴金賦課とともに検察に告発されたし,
デンソとダイヤモンド電気には課徴金が賦課された.
日 기업, 일부러 입찰 포기해 기존 납품사 도와
미쓰비시전기와 히타치 등 일본 자동차 부품 회사 4곳이 담합해 한국 거래처를 "나눠 가지는" 등
불공정 행위를 벌인 것으로 나타났다. 공정거래위원회는 이들 기업에 총 92억원의 과징금을 부과하고
죄질이 나쁜 2곳은 검찰 고발했다.
4일 공정위에 따르면 미쓰비시전기,히타치,덴소,다이아몬드 전기 등 일본 차 부품사들은
현대,기아,르노삼성 등 국내 완성차 업체에 얼터네이터(차량 내부 발전기), 점화코일(차량용 변압기) 등을
납품하면서 담합 행위를 벌였다.
미쓰비시전기와 히타치는 르노삼섬 "QM5" 엔진용 얼터네이터 납품 계약을 체결할 때,
히타치가 미쓰비시전기보다 높은 가격을 제출해 기존 납품사인 미쓰비시 전기가
계속 납품할 수 있도록 미리 답합했다. 이런 불공정 행위는 2004년부터 10년간 계속됐다.
미쓰비시 전기도 덴소가 현대차 그랜저HG, 기아차 K7 엔진용 얼터네이터 납품 일감을
덴소가 받아갈 수 있도록 거래처를 미리 배분했다.
점화코일 입찰에서도 다이아몬드 전기는 덴소 상권을 존중해 입찰을 포기했고,
미쓰비시전기는 입찰 가격을 높게 제출해 덴소가 거래처를 유지할 수 있게 도왔다.
공정위에 적발된 업체 중 미쓰비시전기와 히타치는 과징금 부과와 함께 검찰에 고발됐고,
덴소와 다이아몬드전기에는 과징금이 부과됐다.