ホンダドリーム ： ホンダの単車のディーラー
今日仕事から自宅に帰る際にホンダドリームの軽トラを見かけたのです。
そこで某所で聞いた話を思い出したのです。
カワサキはそもそも、「商用車」を作っていない
単車を作っていない日産かダイハツかトヨタか三菱かマツダから？
いや、まて
ダイハツ・トヨタは商売敵だし
日産・マツダ・三菱の軽トラはそもそも、単車も作っているスズキのOEMだｗ
レース用バイクのトランスポーターなら表に出ないから、日野もアリかも知れないけど
客先に出向く時にどうするんだろ？？？
【アクティトラック生産終了へ！】素晴らしき技術の塊！ 軽トラックは日本の宝だ
1977年に初代が発売されたホンダ「アクティトラック」。ホンダ初の4輪モデル「T360」や、1967年に発売された「TN360」の後継モデルにあたる軽トラックだが、2021年6月にその歴史に幕を下ろすことが明かされた。
日本独自の軽トラックというカテゴリーのなかでも、個性的な設計で存在感を示していたアクティトラック。今回はライバルであるスズキ「キャリイトラック」、ダイハツ「ハイゼットトラック」などと比較しつつ、いかに日本の軽トラックが独自に進化を遂げ、優れた製品であるかを紹介したい。
またホンダには後継となる軽トラックは存在せず、アクティトラックの終了は軽トラック市場からの撤退を意味する。この撤退が今後ホンダにどのような影響を及ぼすのかも考察したい。
（以下略
https://bestcarweb.jp/feature/column/104863
혼다 드림 ： 혼다의 오토바이의 딜러
오늘 일로부터 자택에 돌아갈 때에 혼다 드림의 경호랑이가 보였습니다.
거기서 모처에서 (들)물은 이야기를 생각해 냈습니다.
카와사키는 원래, 「상용차」를 만들지 않은
오토바이를 만들지 않은 닛산인가 다이하츠인가 토요타나 미츠비시나 마츠다로부터?
아니, 기다려라
다이하츠·토요타는 상업상의 경쟁상대이고
닛산·마츠다·미츠비시의 경호랑이는 원래, 오토바이도 만들고 있는 스즈키의 OEM다 w
레이스용 오토바이의 트랜스 포터라면 겉(표)에 나오지 않기 때문에, 히노도 개미일지도 모르지만
손님 끝에 나갈 때에 어떻게 응이겠지?
【액티 트럭 생산 종료에!】훌륭한 기술의 덩어리! 경트럭은 일본의 보물이다
1977년에 초대가 발매된 혼다 「액티 트럭」.혼다 첫 4륜 모델 「T360」나, 1967년에 발매된 「TN360」의 후계 모델에 해당하는 경트럭이지만, 2021년 6월에 그 역사에 막을 내리는 것이 밝혀졌다.
일본 독자적인 경트럭이라고 하는 카테고리안에서도, 개성적인 설계로 존재감을 나타내고 있던 액티 트럭.이번은 라이벌인 스즈키 「캐리이트락크」, 다이하츠 「하이 제트 트럭」등과 비교하면서, 얼마나 일본의 경트럭이 독자적으로 진화를 이루어 뛰어난 제품인지를 소개하고 싶다.
또 혼다에는 후계가 되는 경트럭은 존재하지 않고, 액티 트럭의 종료는 경트럭 시장으로부터의 철퇴를 의미한다.이 철퇴가 향후 혼다에 어떠한 영향을 미치는지도 고찰하고 싶다.
(이하약어
https://bestcarweb.jp/feature/column/104863