どなたが考えたか知りませんが、ビードを落としたのちにタイラップできつく縛って外し、新品タイヤも同様に嵌める。すごく簡単でほとんど足で踏んで入れてしまって、最後だけタイヤレバーを使う感じで簡単に入ります。Youtubeにたくさん動画が落ちてたので真似してみました。クルマ用のタイヤでも６０ぐらいの扁平率までこの方法でやってる人が居ましたね。クルマの場合は素直にタイヤチェンジャーでやるほうが良いとは思います。
ビード上げは普通にコンプレッサーの高圧で。タイヤ交換と塗装はコンプレッサーないと厳しいです。
と言うわけで、交換作業完了です。
NC700X 타이어 교환
어떤 분이 생각했는지 모릅니다만, 비드를 떨어뜨린 후에 타이 랩 할 수 있어 붙는 묶어 제외해, 신품 타이어도 이와 같이 감.몹시 간단하고 거의 다리로 밟아 넣어 버리고, 최후만 타이어 레버를 사용하는 느낌으로 간단하게 들어갑니다.Youtube에 많이 동영상이 떨어졌기 때문에 흉내내 보았습니다.자동차용의 타이어에서도 60 정도의 편평률까지 이 방법으로 하고 있는 사람이 있었어요.자동차의 경우는 솔직하게 타이어 체인저로 하는 편이 좋다고는 생각합니다.
비드 인상은 보통으로 압축기의 고압으로.타이어 교환과 도장은 압축기 없으면 어렵습니다.
이렇게 말하는 것으로, 교환 작업 완료입니다.