はいはい
昨日の続きだよ！
1枚目 は 純正時 この薄い鉄板で 歪みを抑えてます ほぼ効果はないかと
鉄板が２倍の厚さで ホール全体を強化します リアは効果は大きいです ノーマルで悩みの方お勧めです
あ
組んだよお 仮付けです このままでは車検は通りませんので
保護材で このパイプを覆います （事故で折れると危ないので） ※上のバーのみ 保護材付けないとNG
タワーバー（下）は 車検OK（純正でも出てるメーカーありますね）
ほぼほぼ 同じ 足回りを 採用してるので まったく同じと思ってくれていいです
彼は 純正に戻したい願望でパーツを選んでますね。 値段とか効果 出てますので １３分出来れば見てください
彼のは僕より２個下の 部品ですね （KYB SR) 軽ワインディング仕様
言ってる事は同じなので
後ろのアーム ブッシュが出ないのは これまた同じで
足＝ モモ ふくらはぎ
アーム ブッシュ ＝ 関節 軟骨
と思ってください
次回の予告
ブレーキ やっていくよー
네네
어제의 계속이야!
1매째는 순정시 이 얇은 철판으로 일그러짐을 억제하고 있습니다 거의 효과는 없을까
철판이 2배의 두께로 홀 전체를 강화하는 리어는 효과는 큽니다 정상적이고 고민의 분추천입니다
아
짰다가접입니다 이대로는 차량검사는 대로선의 것으로
보호재로 이 파이프를 가립니다 (사고로 접히면 위험하기 때문에) ※위의 바만 보호재 붙이지 않으면 NG
타워 바(아래)는 차량검사 OK(순정해도 나오고 있는 메이커 있어요)
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거의 거의 같은 밑주위를 채용하고 있기 때문에 완전히 같을이라고 생각해 주어도 좋습니다
그는 순정하게 되돌리고 싶은 소망으로 파트를 선택하네요. 가격이라든지 효과 나와 있기 때문에 13분 할 수 있으면 봐 주세요
그의 것은 나보다 2개하의 부품이군요 (KYB SR) 경와인딘그 사양
말하고 있는 일은 같아서
뒤의 암 부시가 나오지 않는 것은 이것 또 같고
다리=복숭아 장딴지
암 부시 =관절 연골
이라고 생각해 주세요
다음 번의 예고
브레이크 해 나가―