その昔
自動車はステータスを誇るアイテムでした。
お馬鹿な私は、学生の分際で車にハマり
偽物ハコスカGTR 30万円w
に始まり、エンジンがたまに動く初代２４０Ｚから
中古のスプリンター1600ＧＴを３ヶ月程度で事故で廃車にして
支払いの為に、トラックや東芝のコンピューターパンチシート運搬のバイトで
１０代後半を無駄にして、２０代初期に懲りずに車道楽をした、馬鹿者です。
２０代初期にセリカ１６００ＧＴ 通称ヒラメを即金新車で買い、
なんちゃってサーファー仕様にして、なうなヤングを謳歌しました。
こんな車です。
（写真は拾い）
お決まりの、エンケイメッシュ幅広ホイールとアドバン
大好きでしたが不人気でした。
マニアックな女子にはモテる車だった。
この車が不人気だったので
男はセダン！と決め打ちして買ったのが
これ アコード
アコード1800 一応ツインカム
この車は、良くモテたw
当時は珍しい、ＢＢＳホイールとスタッドレスでスキー三昧の自動車でした。
この車の後は
自動車への情熱が失せ
サニーとかコロナとかミラ
なんでも良くなったのです。
今でも、このアコード
良かったなぁ〜って思い出す車です。
独り言自動車雑談でした。
그 옛날
자동차는 스테이터스를 자랑하는 아이템이었습니다.
바보같은 나는, 학생의 분수로 차에 빠져
가짜 하코스카 GTR 30만엔 w
에 시작해, 엔진이 이따금 움직이는 초대 240 Z로부터
중고의 스프린터 1600 GT를 3개월 정도로 사고로 폐차로 해
지불을 위해, 트럭이나 토시바의 컴퓨터 펀치 시트 운반의 아르바이트로
10대 후반을 낭비하고, 20대 초기에 질리지 않고 차도락을 한, 바보자입니다.
20대 초기에 셀리카 1600 GT 통칭 넙치를 맞돈 신차에서 사,
는 서퍼 사양으로 하고, 인 영을 구가했습니다.
이런 차입니다.
(사진은 주워)
상투적인, 엔케이 메쉬 대폭 휠과 아드반
정말 좋아했습니다만 불인기였습니다.
광적인 여자에게는 인기있는 차였다.
이 차가 불인기였으므로
남자는 세단!(으)로 결정해 쳐 산 것이
이것 어코드
어코드 1800 일단 트윈 캠
이 차는, 잘 인기있던 w
당시는 드문, BBS 휠과 스탓드레스로 스키 삼매의 자동차였습니다.
이 차의 뒤는
자동차에의 정열이 없어져
써니라든지 코로나라든지 미라
뭐든지 좋아졌습니다.
지금도, 이 어코드
좋았다~는 생각해 내는 차입니다.
혼잣말 자동차 잡담이었습니다.