無人コンパウンド・ヘリコプター「K-RACER」の飛行試験に成功
川崎重工は、北海道大樹町多目的航空公園において、無人コンパウンド・ヘリコプター「K-RACER」の飛行試験に成功しました。
従来型のヘリコプターでは技術的に限界がある高速化を目指した無人試験機による技術実証を行い、今回の試験では自律制御による安定した飛行を確認することができました。
本機は、メイン・ローター（直径４ｍ）のほか、テール・ローターの代わりに左右両舷に主翼およびプロペラを持つ、コンパウンド（複合型）・ヘリコプターと呼ばれる特殊な形態の試験機で、左右のプロペラによりメイン・ローターの回転に伴うトルクを打ち消すとともに前進推力を発生することができます。また、前進飛行では主翼が揚力を分担することで、メイン・ローターの負担を減らし、従来のヘリコプターでは達成できない高速飛行が行えるコンセプトとなっています。
なお、本機は航空宇宙システムカンパニーが開発し、動力源はモーターサイクル＆エンジンカンパニーおよび技術開発本部の技術シナジーにより、当社製モーターサイクル「Ninja H2R」のスーパーチャージドエンジンを搭載しています。
当社は、消防・防災やドクターヘリとして活躍するBK117ヘリコプターシリーズをはじめ、各種ヘリコプターの納入実績を数多く有しています。
今回の試験で得られた成果を、有人／無人のヘリコプターをはじめとしたVTOL（vertical take-off and landing /垂直離着陸機）機および各種サービスと連携した航空機運航システムの開発等に活用することを目指すとともに、将来VTOLシステムの実現も含め、今後も航空技術を通じて社会に貢献していきます。
K-RACER：Kawasaki Researching Autonomic Compound to Exceed Rotorcraftの頭文字を取ったものです。
무인콤파운드·헬리콥터「K-RACER」의비행 시험에성공
카와사키중공은, 홋카이도 타이키쵸 다목적 항공 공원에 있고, 무인 콤파운드·헬리콥터 「K-RACER」의 비행 시험에 성공했습니다.
종래형의 헬리콥터에서는 기술적으로 한계가 있다 고속화를 목표로 한 무인 시험기에 의한 기술 실증을 실시해, 이번 시험에서는 자율 제어에 의한 안정된 비행을 확인할 수 있었습니다.
본기는, 메인·로터(직경 4 m)외, 테일·로터 대신에 좌우 양현에 주 날개 및 프로펠라를 가지는, 콤파운드(복합형)·헬리콥터로 불리는 특수한 형태의 시험기로, 좌우의 프로펠라에 의해 메인·로터의 회전에 수반하는 토르크를 지우는 것과 동시에 전진 추진력을 발생할 수 있습니다.또, 전진 비행에서는 주 날개가 양력을 분담하는 것으로, 메인·로터의 부담을 줄여, 종래의 헬리콥터에서는 달성할 수 없는 고속 비행을 실시할 수 있는 컨셉이 되고 있습니다.
덧붙여 본기는 항공 우주 시스템 컨퍼니가 개발해, 동력원은 모터 사이클＆엔진 컨퍼니 및 기술개발 본부의 기술 씨너지에 의해, 당사제 모터 사이클 「Ninja
당사는, 소방·방재나 닥터 헬기로서 활약하는BK117헬리콥터 시리즈를 시작해 각종 헬리콥터의 납입 실적을 많이 가지고 있습니다.
이번 시험으로 얻을 수 있던 성과를, 유인/무인의 헬리콥터를 시작으로 한VTOL(vertical take-off and landing /수직이착륙기) 기 및 각종 서비스와 제휴한 항공기 운항 시스템의 개발등에 활용하는 것을 목표로 하는 것과 동시에, 장래VTOL시스템의 실현도 포함해 향후도 항공 기술을 통해서 사회에 공헌해 갈 것입니다.
K-RACER：Kawasaki Researching Autonomic Compound to Exceed Rotorcraft의 머리 글자를 취한 것입니다.
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