인천 공항이나 김포공항에 도착한 외국인이 모두 한결같게 놀라는 것이 있다.다양한 종류의 수입차가 줄지어 있는 광경이다.한국인이 특히 부자 (이) 아니라, 허세와 외관의 소비로 가득 찬 현상을 이야기하고 있다.한국의 수입차소비는 미국과 중국에 뒤잇는 양으로,메르세데스 벤츠의 「E클래스」는 발매 개시부터 8만대 이상이 팔려 BMW7 시리즈의 판매량은, 글로벌로 항상 상위에 랭크 되고 있다. 【사진】NO JAPAN의 일환으로 깨부수어지는 「일본차」

　언제의 세상에도, 인생의 모든 것을슈퍼 카에 바치는 사람들이 있다. 　무엇보다, 「자동차 매니아」 「카·열광자」의 그들은, 한국의 「카프아」, 즉, 「무리 하고 자동차를 타는 빈곤자」란 크게 성격이 다르다. 　한국의 카프아에 있어서, 수입차는 외관을 고치는 액세서리에 지나지 않는다. 　한국은 세계적으로 봐도 자동차를 용이하게 구입할 수 있는 구조가 되어 있다. 　다양한 금융 프로그램이나 할인이 있어,차고 증명과 같이 특별한 조건은 없다.

　BMW나 아우디등의 최신 모델을 재빨리 구입할 수 있어 지금은 인기가 떨어졌지만, 유지비가 싼디젤차도 수입차의 구입을 용이하게 했다. 　수입차마케팅은, 한국인의“부끄럽다”소비 심리를 교묘하게 이용한다. 　한국인은 자신의 기호보다, 타인이 자신을 어떻게 보고 있는지를 의식하고, 자신의 경제 수준에 맞지 않는 소비를 일상적으로 행하고 있어 브랜드품과 수입차의 판매는 항상 불황과는 무연이다. 　신형 코로나 바이러스의 확산 이후, 세계의 브랜드품이나 자동차 소비는 크게 후퇴했지만, 그 영향은 한국에서는 볼 수 없다. 　한국 4대백화점의 현대, 신세계, 롯데, 갤러리아가 발표한 금년 6월까지의 브랜드품의 매상은, 많은 곳은 작년비로 39.4%, 적은 곳에서도 24%이상이나 증가하고 있다.

「한국에서 작은 차는 무시된다」라고 하는 이유

　있다 프로젝트로 만난 20대의 스탭은 중고의 BMW320d를 할부로 구입, 매월의 지불액수는 소득의 70%가 된다고 한다. 　유복하지 않게 저금이 있다 것도 아니다. 　그 스탭은 사회에 나왔던 바로 직후로, 소득은 결코 비싸(높)지는 않은 프리랜스로, 지방으로부터 상경해, 서울 교외의 집세 30만원( 약 2만 8000엔)의 주차장이 없는 원룸에 거주하고 있다. 　필자는 소득을 고려해 소형차나 경자동차를 추천했지만, 「한국에서 작은 차는 무시된다」라고 하는 이유로부터 수입차를 구입했다. 　고가의 차를 보유하면 연애 기회가 증가해 프라이드를 유지할 수 있으면 조차 이야기했던 것이었다. 　중고차를 할부로 구입할 때의 연리는 20%이상이다. 　1100만원( 약 100만엔)의 중고차를 할부로 구입하면, 1년간에 220만원(20만엔) 이상의 이자를 부담하게 된다. 　자동차세나 보험, 그 외의 유지비와 가솔린대도 필요하다.

샐러리맨 금융에 손을 대어 아우디 구입

　한편, 2018년에 인터넷 커뮤니티에서, 있다 사건이 화제가 되었다. 　코트의 발단은, 20세가 된지 얼마 안된 젊은이가, 「병역을 끝내지 않은 사람도 할부로 수입차를 구입할 수 있다」라고 하는 광고를 보고, 4,300만원( 약 420만엔)의 아우디 A5를 구입한 것. 　병역을 끝내지 않은 사람은 제약이 많아, 20대의 경우, 저금리로 돈을 빌려 주는 은행이나 금융기관은 거의 없다. 　어쩌면 샐러리맨 금융의 고금리 할부 프로그램을 이용했을 것이다. 　식당에서 아르바이트를 하면서 차비를 번다고 밝혔지만, 시간급은 약 7,530원(당시 약 730엔)으로, 1일 8시간 근무의 월수는 200만원( 약 19만엔) 정도 밖에 되지 않는다. 　타인이 이러쿵저러쿵 말하는 도리는 아니지만, 정상적인 소비라고는 할 수 없는 것이다. 　카프아의 사례는, 얼마나 한국에서 차를 구입하기 쉬운지, 결국은 자신의 신장에 맞지 않는 소비가 발생하기 쉬운가를 나타내고 있어 그것은 결코 드문 것은 아니고, 한국인의 소비를 비틀 수 있고 있는 것이 된다. 　타인이 개인의 소비에 간섭할 수 있는 것은 아니지만, 무리한 소비는 사회 문제가 되어, 직접·간접적인 피해가 발생할 수 있는 것이다. 　할부금을 반제할 수 없으면 중고차로서 회수되어 있다 있어는 압류할 수 있어 경매 에 걸린다. 　반제할 수 없으면 금리의 다과에 관계없이 신용 불량자가 된다. 　있다 일간지의 자료에 의하면, 현재 약 105만명 있는 한국의 신용 불량자는, 20대와 30대가 가장 많아, 매년 증가 경향에 있다고 한다. 　학자금 (위해)때문에나 자영업자의 빚도 물론 있다가, 카프아도 포함된다. 　타인이 자신을 어떻게 볼까만을 의식해, 자신의 상황은 고려하지 않는 소비 행동.성숙한 국민성과는 먼 사람들, 이라는 것이 될까. 서울 잠자리 서울 거주의 한국인 라이터 주간 신쵸 출판사 WEB 취재반편집 2020년 12월 5일 게재

>고가의 차를 보유하면 연애 기회가 증가해 프라이드를 유지할 수 있으면 조차 이야기했던 것이었다.

젊은이의 유행어가 헬 조선이었지.
고급차를 타지 않으면 달리고 있어도 옆으로 붙이기, 세치기등의 무서운 생각을 해, 실생활에서도 바보 취급 당해 경시된다.
무토 전 대사가 아니지만 한국인으로 태어나지 않아 정말로 좋았다.