創始期ガソリンエンジンであったが現在は大部分ディーゼルエンジン改造使用.
今まで使う理由険しい林業伐木に使用可能. 45度登板能力. スシブボン絶壁に転んで落ちても何日の後修理の後使用可能.
トントンハダヌンゴッが長所だ.
한국전쟁부터 지금까지 운행
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초창기 가솔린 엔진 이였지만 현재는 대부분 디젤엔진 개조 사용.
지금까지 사용하는 이유 험한 임업 벌목에 사용가능. 45도 등판능력. 수십번 절벽에 굴러 떨어져도 며칠후 수리후 사용 가능.
튼튼하다는것이 장점이다.