https://biz.chosun.com/international/international_economy/2022/06/24/UEH7BVCH2BHU3OWVNKIHX74HMA/
bZ4Xは豊田が電気車市場進出のために野心満々と出した車で約2ヶ月前発売開始された. 豊田は来る 2030年まで 30種の電気車を出市して年間 350万台の電気車を販売しようとする. バッテリー研究と開発にも 2兆円(約 19兆2660億ウォン)を投入する計画だ.
リコール対象はヨーロッパ 2200大, 北米 270大, 日本 112台, アジア 60大などだ.
一方前日日本自動車業社スバルも豊田 bZ4Xのようなプラットホームを使って共同開発した初電気車ソルテだと(Solterra) 2千600台に対してみたいな理由でリコールを決めたと発表した.
https://biz.chosun.com/international/international_economy/2022/06/24/UEH7BVCH2BHU3OWVNKIHX74HMA/
bZ4X는 도요타가 전기차 시장 진출을 위해 야심차게 내놓은 차량으로 약 두 달 전 출시됐다. 도요타는 오는 2030년까지 30종의 전기차를 출시해 연간 350만대의 전기차를 판매하고자 한다. 배터리 연구와 개발에도 2조엔(약 19조2660억원)을 투입할 계획이다.
리콜대상은 유럽 2200대, 북미 270대, 일본 112대, 아시아 60대 등이다.
한편 전날 일본 자동차 업체 스바루도 도요타 bZ4X와 같은 플랫폼을 써서 공동 개발한 첫 전기차 솔테라(Solterra) 2천600대에 대해 같은 이유로 리콜을 결정했다고 발표했다.