軽商用電気自動車『ミニキャブ・ミーブ』を一部改良して発売
三菱自動車工業株式会社（本社：東京都港区、代表執行役CEO：加藤 隆雄、以下三菱自動車）は、軽商用電気自動車『ミニキャブ・ミーブ』のグレード展開を見直すとともに一部改良を施し、9月17日（木）から全国の系列販売会社で販売を開始します。メーカー希望小売価格は、2,431,000円～2,453,000円（消費税10%込）。
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このU60系のミニキャブは元をたどると1999年発売のガソリン車。
現行のガソリンモデルはスズキ・キャリイ（トラック）と、エブリイ（バン）のOEMになってますが、
i-MiEVと同じユニットを使ったこのEV仕様車は2011年発売のロングセラー。
現行のガソリンモデルはスズキ・キャリイ（トラック）と、エブリイ（バン）のOEMになってますが、
i-MiEVと同じユニットを使ったこのEV仕様車は2011年発売のロングセラー。
まぁ、そりゃこの分野じゃライバル不在ですからね。
今年再販売されるモデルは16kWhモデルしかないので、劣化の少ない10.5kWhの東芝SCiB搭載モデルは無し。
それにしてもスズキジムニーJB23が1998-2018なので、それを超えてる。
量販が見込めないからエブリイのシャーシに合わせて作るのは難しいか。
실은 장수
경상용 전기 자동차 「미니 택시·미브」를 일부 개량해 발매
미츠비시 자동차공업 주식회사(본사：도쿄도 미나토구, 대표 집행역 CEO：카토 타카오, 이하 미츠비시 자동차)는, 경상용 전기 자동차 「미니 택시·미브」의 그레이드 전개를 재검토하는 것과 동시에 일부 개량을 베풀어, 9월 17일(목)으로부터 전국의 계열 판매 회사에서 판매를 개시합니다.메이커 희망 소매 가격은, 2,431,000엔 2,453,000엔(소비세10% 입).
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이 U60계의 미니 택시는 원을 더듬으면 1999년 발매의 가솔린차.
현행의 가솔린 모델은 스즈키·캐리이(트럭)와 에브리이(밴)의 OEM가 되어 있습니다만,
i-MiEV와 같은 유닛을 사용한 이 EV사양차는 2011년 발매의 롱셀러.
현행의 가솔린 모델은 스즈키·캐리이(트럭)와 에브리이(밴)의 OEM가 되어 있습니다만,
i-MiEV와 같은 유닛을 사용한 이 EV사양차는 2011년 발매의 롱셀러.
아무튼, 그렇다면 이 분야는 라이벌 부재니까요.
금년 재판매 되는 모델은 16 kWh 모델 밖에 없기 때문에, 열화가 적은 10.5 kWh의 토시바 SCiB 탑재 모델은 없음.
그렇다 치더라도스즈키짐니 JB23가1998-2018이므로, 그것을 넘고 있다.
량 판을 전망할 수 없기 때문에 에브리이의 샤시에 맞추어 만드는 것은 어려운가.