彼が、長い間手に入れたいと思っていたトヨタ・センチュリー。
12気筒車が無い彼のコレクションに加えることを、真剣に考えているようで。
適当訳
2013年モデル、約25000ポンド（400万円位）でイギリスにて購入。
「同時期の中古Sクラスが買えるよね？！」
「でも、信頼性の問題がね…ｗ」
車内は、走行距離20万キロ超えなのに新車のよう。
（レザーモデルよりウールモデルの方がセンチュリーらしいとは思いますが）
モニターをCarplay が表記できるように改造している位で、ほとんどオリジナルをキープ。
試乗すると…エンジンが回っていることが判らない位静か。
「クールだね～。それにしても、エアサスを何で汎用システムに改造したの？」
「イギリスでトヨタ純正のエアサスを直せる工場が無いので、事前に汎用システムへ改造(約５０万円）したんです。ハンドリングも以前より断然良くなったと思う」
「これだったら、ドリフトも出来るね。やらないけどｗ」
おしまい
この動画のコメントを観ても、多くの人がセンチュリーに興味を示しているのが面白いですね。
ただ単に「トヨタのトップモデル」と言うだけではなく、「日本社会のVIPが利用する車」に興味を示している訳で、皆は日本の（自動車）社会・文化に興味を持ってくれているんだと思います。
wander_civic
그가, 오랫동안 손에 넣고 싶은 토요타·센츄리.
12 기통차가 없는 그의 콜렉션에 가세하는 것을, 진지하게 생각하고 있는 것 같고.
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적당(뜻)이유
2013년 모델, 약 25000 파운드(400만엔정도)로 영국에서 구입.
「동시기의 중고 S클래스를 살 수 있지요?」
「 그렇지만, 신뢰성의 문제가…w」
차내는, 주행거리 20만 킬로 추월인데 신차인 듯.
(레더 모델보다 울 모델이 센츄리인것 같다고는 생각합니다만)
모니터를 Carplay 를 표기할 수 있도록 개조하고 있는 정도로, 거의 오리지날을 키프.
시승하면…엔진이 돌고 있는 것이 모르는 위정인가.
「영국에서 토요타 순정의 에어서스를 고칠 수 있는 공장이 없기 때문에, 사전에 범용 시스템에 개조( 약 50만엔)했습니다.핸들링도 이전보다 단연 좋아졌다고 생각한다」
「이것이라면, 드리프트도 할 수 있는군.하지 않지만 w」
끝
이 동영상의 코멘트를 봐도, 많은 사람이 센츄리에 흥미를 나타내고 있는 것이 재미있네요.
단지 단지 「토요타의 톱 모델」이라고 하는 것 만이 아니고,「일본 사회의 VIP가 이용하는 차」에 흥미를 나타내고 있는 것으로,모두는 일본의(자동차) 사회·문화에 흥미를 가져 주고 있다고 생각합니다.
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