목적은 「새로운 이동체효험」

GM시보레 「볼트」를 베이스로 한 GM크루즈의 자동 운전차.일본 시장용으로 혼다가 연구 개발중의 모델

혼다, GM, 크루즈의 3사가 2023년 10월 19일, 도내에서 회견해 「자동 운전 택시 서비스」를2026 년 초두에 개시해, 이것에 수반해 합작회사를 2024년에 설립하는 것을 발표했다.회견에 참가해 자세하게 취재했다.

회견 중(안)에서 소개된 차는, 「크루즈·오리진」.크루즈, GM, 혼다가 공동 개발한 자동 운전 전용 차량이다.

차내는, 승차원이 대면해 착석하는 레이아웃이 되어 있어, 운전석이 없는, 이른바 드라이바레스의 자동 운전 레벨 4의 차량이다.

동승을 사용하는 서비스는, 유저가 스마트 폰 어플리를 통해서 승차 장소와 목적지를 지정하는 것으로, 배차로부터 결제까지 일관해서 배차 시스템이 실시한다.

상정되는 요구로서는, 비즈니스 퍼슨이 차내에서 협의를 하거나 웹 회의를 하거나 또는 이동 시간을 활용해 릴렉스 하거나.또, 가족이나 친구로 와글와글과 이동 시간을 즐기거나.그 외 , 음악이나 영상을 즐길 수 있는 엔터테인먼트 공간으로서의 상용 이용 등, 님 들인 가능성에 대해서, 혼다를 포함한 3사가 시사했다.

혼다의3부 토시히로시 사장은 「혼다가 목표로 하는 것은, 「자유로운 이동의 기쁨」의 창조다.크루즈와 GM와의 협업에 의한 자동 운전 택시 서비스를 통해서, 일본의 고객에게 새로운 이동의 가치를 체험했으면 좋겠다」라고, 자동 운전을 사용하는 사업의 목적을 표현했다.

또, 온라인으로 참가한 GM회장겸 CEO의메어리·바라씨는 「GM는 항상모빌러티의 미래에 투자해 왔다.혼다와의 파트너십에 의해, 소프트웨어와 하드웨어에 있어서의 최첨단 기술을 활용하고, 이동에 있어서의 이노베이션(innovation)를 목표로 한다」라고, 3사에 의한 공동 연구 개발의 의의를 말했다.

2026 년 초두에 도쿄도심으로 도입

크루즈의 자동 운전 서비스는, GM의 소형 EV시보레 「볼트」베이스의 차량을 사용해 미국에서 사회 실장되고 있다.

일본에서의 사업은, 2026 년 초두에 「크루즈·오리진」을 도쿄의 도심에서 수십대 도입하는 것부터 시작한다고 했다.그 때문에(위해), 2024년에 3사에서 합작회사를 설립한다.

그 위에, 자동 운전을 둘러싸는 사회 정세나, 각지역에서의 수요를 고려한 다음, 우선은 GM시보레 「볼트」를 베이스로 한 차량에 운전차가 탄 상태로, 자동 운전 레벨 2로 공도로의 실증 실험을 진행시킨다.자동 운전에 의한 택시 서비스 운용이 가능한 레벨까지 시스템을 연마하고 나서, 「크루즈·오리진」을 도입하는 흐름이 된다.

사회 실장으로의 최초의 스텝으로서는, 500대 규모의 운용을 목표로 한다.

이러한 실적을 근거로 하고, 대수의 증가나, 실시하는 에리어의 확대를 고려한다고 했다.

사업성에 대해서, 크루즈의 미국에서의 실적을 밟으면, 일본에서의 채산성을 높이는 것은 충분히 가능이라고 하는 것이, 혼다의 견해다.

「크루즈·오리진」의 실차는, Japan Mobiility Show 2023(일반 공개：2023년 10월 28일 11월 5일)에 혼다 부스에서 전시될 예정이다.

자동 운전을 택시나 버스와 같이 해 사용하는 비즈니스 모델에 대해서는, 벌써 벤처 각사가 일본 시장에 참가하고 있어, 이번 혼다·GM크루즈의 등장에 의해서 시장동향이 향후 어떻게 변화하는 것이가 주목받는다.