현재의 기술의 진보는 굉장하고, 조금 전에는 최신 기술과도라고는이나 된 것도, 눈 깜짝할 순간에 진부화 해 갈 것입니다.
예를 들면 EFI 엔진(토요타계), 집에서 지금 타고 있는 다이하츠의 미라이스

이것은 Gf입니다만, 지금 전자 제어의 연료 분사 등 당연.연비 향상을 위해, 컴퓨터도 없으면 안 되는 것이 되었습니다.
최초기의 EFI로 해도 GDI(미츠비시)로 해도 고장이 많았고, 컴퓨터의 부진도 잘 있었습니다.
그러나, 지금은 고장 자체 보기 드물게 되었고, 서비스 체제도 데이터의 축적도 이전과는 비교해 쓸모 있게 되지 않습니다.

뭐, SF의 세계에서도 같은 것을 말할 수 있습니다만 w(여기로부터 재료)

예를 들면 모국에서는 로봇을 의미하는「건담 」　(ｳﾘ가ｶﾞﾝｵﾀ이므로 이ﾈﾀ입니다.타의는…없는 ｼﾞｮ？)
1년 전쟁 후기에 개발된 기술인「마그넷 코팅 」.이것은 연방 MS의 특징인 필드 모터의 가동부에, 자성체를 도포해, 자력의 반발로 friction 로스를 경감하는 것입니다.자기축받이와 같은 것입니다.
이 기술은, 전후 MS개발에 없으면 안 되는 것이 되었습니다.특히 그리프스 전쟁(Z건담)에 만들어졌다
가변 MA나 가변 MS의 변형에는, 마그넷 코팅이 거의 모든 기체에 사용되어 변형 시간의 단축에 공헌했습니다.(앗시마로 0.5초)
상기의 앗시마는, 그 거체에 관련되지 않고, 변형에 의한 전영역에서의 행동 가능이 평가되어 양산화 되고 있습니다.
또한, 마그넷 코팅은 기술적으로도 승화되어 후기의 양산기에도 채용되어서 갔습니다.
제1차 네오지온 항쟁때에는, 거의 모든 MS에 채용되어 유효성은 상대적으로 소멸해 갔습니다.

뭐 무엇을 말하고 싶은가 하면 이군요

UC0093의 무렵에는, 당연한 기술 지나서, 없는 MS가 드문 골동품이라고 w



O／H 하지 않으면 마그넷 코팅 되지 않거든에 …


뭐IE로(보고 싶지 않은데) 보았지만, 보통 도금 가공이다 …

그리고？　마그넷 코팅 정도의 극적인 성능 업이 있었던가？

ｳﾘ의 눈에는 중요 부분에 도금 하지 않는 것처럼 보이지 말아라.
이것은 일반적으로는


「드레스업 파트 」라고말하지 않는 것인지？



그리고？　마그넷 코팅 정도의 극적인 성능 업이 있었던가？

적어도 WPC 가공 정도 말하면 좋은데


아, 그런가.어쩐지 위화감 있다고 생각하고 있으면(자), 「마그넷 코팅」의 일을, 무엇인가 굉장한 치카라를
MS표면에 도금과 같이 코팅 한다고 생각하고 있었어…


이런 느낌이야…　아마.