PPIHC：미츠비시 핀치 
드나드나드나드나....orz
(--;
이하 인용 개시
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【파이크스피크 2012 주행 첫날 속보】EV클래스 예선 세션 종료, 만약의 …
－전략 －
각 차 모두 2회의 주행을 할 수 있던 것이지만, 그 2번째의 주행으로 엑시던트가 일어났다.마스오카 히로시 선수가 타는 i-MiEVEvolution가 코스 아웃을 해 버렸던 것이다.
섹션 전반 부분에 있는 최초의 험한 곳, 통칭「엔지니어・코너 」.코스의 앞이 어떻게 되어 있을까 전혀 안보이는 직각의 이 왼쪽 코너에서, 마스오카 선수가「미스 코스를 한」라고 하는 것이다.
머신은 곧바로 뛰쳐나오고, 코스로부터 1 m반 정도의 움푹한 곳에 떨어져 멈추었다.마스오카 선수에게 상처는 없고, 팀은 세션 종료와 함께 차고로 인상 현재, 결승 레이스 출장을 향해 열심히 머신의 수복 작업을 행하고 있다.
－후략 －
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이상 인용 종료
망가지는 방법에도 따릅니다만, 밑주위 부근의「설치 부분분 」에 일그러짐이 나오고 있으면, 꽤 어렵다 ＞ 수복
다른 부분이라면, 무리하게의 사리 맞댐은 할 수 있거나 하는데....
예비 조사는 해 일 것이다에.
그리고, 어디가 어려운 것처럼 대해서, 비디오나 실주로, 체크라고 타로에게....
금년, PPIHC의 EV Class 에 엔트리가 있던 것은, 7대.
일본세가 5대(미츠비시 2대, 토요타 1대, 타지마씨의 머신, 하나와씨의 HER02)이므로, 나머지 2대의 사진 찾을까-라고 생각하고 있으면(자). . . .orz
드나드나드나드나....orz
(--;
이하 인용 개시
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【파이크스피크 2012 주행 첫날 속보】EV클래스 예선 세션 종료, 만약의 …
－전략 －
각 차 모두 2회의 주행을 할 수 있던 것이지만, 그 2번째의 주행으로 엑시던트가 일어났다.마스오카 히로시 선수가 타는 i-MiEVEvolution가 코스 아웃을 해 버렸던 것이다.
섹션 전반 부분에 있는 최초의 험한 곳, 통칭「엔지니어・코너 」.코스의 앞이 어떻게 되어 있을까 전혀 안보이는 직각의 이 왼쪽 코너에서, 마스오카 선수가「미스 코스를 한」라고 하는 것이다.
머신은 곧바로 뛰쳐나오고, 코스로부터 1 m반 정도의 움푹한 곳에 떨어져 멈추었다.마스오카 선수에게 상처는 없고, 팀은 세션 종료와 함께 차고로 인상 현재, 결승 레이스 출장을 향해 열심히 머신의 수복 작업을 행하고 있다.
－후략 －
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이상 인용 종료
망가지는 방법에도 따릅니다만, 밑주위 부근의「설치 부분분 」에 일그러짐이 나오고 있으면, 꽤 어렵다 ＞ 수복
다른 부분이라면, 무리하게의 사리 맞댐은 할 수 있거나 하는데....
예비 조사는 해 일 것이다에.
그리고, 어디가 어려운 것처럼 대해서, 비디오나 실주로, 체크라고 타로에게....
미츠비시의「주전력」에서 만난, i－MiEV EVO,
본전에서의「가틴코아탁크」는, 어려워진 모양.
본전에서의「가틴코아탁크」는, 어려워진 모양.