한국 GP, 서울에서 부활? 
한국의 대표단은, 싱가폴 GP주말의 사이, 바니・에크레스톤과 대화를 계속하고 있어 에크레스톤은 한국측의 제안에 호의적인 것 같다. 계약이 체결되면, 시가지의 나이트 레이스는 2개째가 되어, 상징적인 마리나・베이의 라이벌이 될 것이다.
싱가폴을 방문하고 있던 한국의 대표단은, 2010년부터 2013년까지 령암으로 개최된 한국 GP의 주최자, 한국 오토 발레・오퍼레이션(KAVO)과는 무관계하다.
KAVO의 F1레이스는, 2억 달러(217억엔*) 가까운 누적적자에 괴로워해, 금년의 캘린더부터 탈락했다.
에크레스톤이 회담한 한국 팀은, KAVO의 령암에의 F1유치에 중요한 역할을 완수한 정・윤쵸가 인솔하고 있었다. 최초의 레이스가 적자에 끝나면, KAVO는 다음 해 1월, CEO였던 윤쵸를 해고했다.
정에 가까운 정보원은, 한국은 서울의 시가지에서의 나이트 레이스를 제안하고 있다고 한다.그 정보원은「정은 바니에게 시가지 코스의 레이아웃안의 인쇄물을 보여주었는데, 바니가 마음에 든」라고 말했다.
「그들은 개최권료에 대해 서로 이야기하고 있어 2016년에 서울 중심부에서 레이스를 하는 것으로 잠정적으로 동의 했다. 싱가폴은 피트・빌딩을 건설하는데 1년 걸리지 않았기 때문에, 정은 그의 팀도 같은 기간에 건설할 수 있으면 자신을 가지고 있는 」
정보원은, 령암에 비하면, 서울에 있어서의 시가지 레이스는, 개최료가 꽤 싸고, 티켓 판매율도 좋을 것이라고 계속했다.령암의 트럭은 건설비가 2억 6,000만 달러(282억엔*) 들었지만, 4년간 입장자수가 적었기 때문에, 부담이 너무 컸다.(서울로부터 고속 열차와 셔틀 버스로 4시간의 거리가 팬에게 있어서 최대의 장벽이었다)
싱가폴 GP는 매년, 약 1억 5000만싱가폴・달러(128억엔*)의 코스트가 들어, F1에 의한 관광수입의 증가분은 연간 1억 싱가폴・달러(85억엔*)이다.
정보원은「싱가폴 GP의 비즈니스・모델은 매력적이며, 서울에서도 같은 것이 생기면, 레이스를 관전하기 위해서 사람들은 티켓을 살 것이다.바2-와 정이 동의 하면, 이번은 한국에서도 성공한다고 생각하는」라고 말했다.
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이상 인용 종료
네-와.
한국측이 제안했다고 하는「서울에서 나이트 레이스」라고 하는 안은, 이미 2013년에 제안되고 있고, 한편 이 안에 대해서, FIA는 거부하고 있습니다. 이것은, 사실.
게다가, 상황은 변화하고 있고, 모로코등의 도시와 이미 개최를 위한 계약을 끝마치고 있습니다.
에도 불구하고, 바니와의 회견은 물건이었다, 라고 말하고 싶은 것 같다.
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이 기사의 내용에 대해서, 몇개인가 의문이 있습니다.
우선, 초년도의 개최 후, 일방적인 형편을 이유로, 계약 내용의 파기와 개최료의 디스카운트를 요구한 정・윤쵸에 대해, 바니가 좋은 인상을 가지고 있는지?
보통이라면 싫어 해요. 만나는 등이라고 하는 것은 더 생각할 수 있습니다.
상대가 알지 않고 만나 버렸다고 해도, 이후 정・윤쵸가 관계하는 조직과는 면회를 거절하는 것이 보통.
다음에, 레이아웃안을 보고 바니가 기뻐했다고 하는 부분.
이것, 2013년에도 같은 일이 쓰여져 있었습니다.「바니는, 기뻐한 」 .
에서도, NG였습니다.
코스트를 생각하면, 서울시내에서의 개최는, 서킷을 짓는 것보다는 훨씬 더 싸게 들겠지요.
그렇지만, 문제는 거기가 아니다.
드라이버를 포함한, 레이스에의 참가자의 안전성이, 령암으로 행해진 레이스에서는 전혀 확보되지 않았다.
이것이 서울에서 열린다고, 확보되는지?
무리.
2013년, 한국 그랑프리의 종료후, 바니는, 이렇게 말했습니다.
기억합니까?
만약 이 말을, 한국인이「령암서킷에는 돌아오고 싶지 않은」라고 하는 의미로 해석하고 있다고 하면, 「머리가 피어 있는」라고 말할 수 있겠지요.
경기 그 자체에 대해서, 중립성을 유지하지 못하고,
독선으로 이야기를 진행시키고 룰을 지킬 생각도 없는 한국인에,
국제 이벤트의 개최 등, 영구히, 무리.
개최 결과나 그 내용에의 평가로,
「한국을 깍아내려져서 싶은, 자국에의 송구스러운을 받고 싶은」라고 한다
매저키스트 이외라면, 보통은, 단념하는 w
이하 인용 개시
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한국, F1복귀를 시가지 나이트 레이스로 목표로 하는： 2016년에 서울에서
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51958422.html
(기사의 인용원래는, 이하)
S Korea eyes night street race for 2016
http://www.todayonline.com/sports/motor-racing/s-korea-eyes-night-street-race-2016
한국은, F1월드 챔피언 숍에 다시 도전하려고 하고 있지만, 이번 프로모터는, 2016년, 한국의 수도의 중심으로 시가지 나이트 레이스를 개최하는 것으로, 싱가폴의 성공을 본받으려 하고 있다.
한국의 대표단은, 싱가폴 GP주말의 사이, 바니・에크레스톤과 대화를 계속하고 있어 에크레스톤은 한국측의 제안에 호의적인 것 같다. 계약이 체결되면, 시가지의 나이트 레이스는 2개째가 되어, 상징적인 마리나・베이의 라이벌이 될 것이다.
싱가폴을 방문하고 있던 한국의 대표단은, 2010년부터 2013년까지 령암으로 개최된 한국 GP의 주최자, 한국 오토 발레・오퍼레이션(KAVO)과는 무관계하다.
KAVO의 F1레이스는, 2억 달러(217억엔*) 가까운 누적적자에 괴로워해, 금년의 캘린더부터 탈락했다.
에크레스톤이 회담한 한국 팀은, KAVO의 령암에의 F1유치에 중요한 역할을 완수한 정・윤쵸가 인솔하고 있었다. 최초의 레이스가 적자에 끝나면, KAVO는 다음 해 1월, CEO였던 윤쵸를 해고했다.
「그들은 개최권료에 대해 서로 이야기하고 있어 2016년에 서울 중심부에서 레이스를 하는 것으로 잠정적으로 동의 했다. 싱가폴은 피트・빌딩을 건설하는데 1년 걸리지 않았기 때문에, 정은 그의 팀도 같은 기간에 건설할 수 있으면 자신을 가지고 있는 」
정보원은, 령암에 비하면, 서울에 있어서의 시가지 레이스는, 개최료가 꽤 싸고, 티켓 판매율도 좋을 것이라고 계속했다.령암의 트럭은 건설비가 2억 6,000만 달러(282억엔*) 들었지만, 4년간 입장자수가 적었기 때문에, 부담이 너무 컸다.(서울로부터 고속 열차와 셔틀 버스로 4시간의 거리가 팬에게 있어서 최대의 장벽이었다)
싱가폴 GP는 매년, 약 1억 5000만싱가폴・달러(128억엔*)의 코스트가 들어, F1에 의한 관광수입의 증가분은 연간 1억 싱가폴・달러(85억엔*)이다.
정보원은「싱가폴 GP의 비즈니스・모델은 매력적이며, 서울에서도 같은 것이 생기면, 레이스를 관전하기 위해서 사람들은 티켓을 살 것이다.바2-와 정이 동의 하면, 이번은 한국에서도 성공한다고 생각하는」라고 말했다.
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이상 인용 종료
네-와.
한국측이 제안했다고 하는「서울에서 나이트 레이스」라고 하는 안은, 이미 2013년에 제안되고 있고, 한편 이 안에 대해서, FIA는 거부하고 있습니다. 이것은, 사실.
게다가, 상황은 변화하고 있고, 모로코등의 도시와 이미 개최를 위한 계약을 끝마치고 있습니다.
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이 기사의 내용에 대해서, 몇개인가 의문이 있습니다.
우선, 초년도의 개최 후, 일방적인 형편을 이유로, 계약 내용의 파기와 개최료의 디스카운트를 요구한 정・윤쵸에 대해, 바니가 좋은 인상을 가지고 있는지?
보통이라면 싫어 해요. 만나는 등이라고 하는 것은 더 생각할 수 있습니다.
상대가 알지 않고 만나 버렸다고 해도, 이후 정・윤쵸가 관계하는 조직과는 면회를 거절하는 것이 보통.
다음에, 레이아웃안을 보고 바니가 기뻐했다고 하는 부분.
이것, 2013년에도 같은 일이 쓰여져 있었습니다.「바니는, 기뻐한 」 .
코스트를 생각하면, 서울시내에서의 개최는, 서킷을 짓는 것보다는 훨씬 더 싸게 들겠지요.
그렇지만, 문제는 거기가 아니다.
드라이버를 포함한, 레이스에의 참가자의 안전성이, 령암으로 행해진 레이스에서는 전혀 확보되지 않았다.
이것이 서울에서 열린다고, 확보되는지?
불도 지울 수 없는, 유도조차 할 수 없다.
자신에게 부과된 책무보다,
반입한 사유물의 카메라로의 촬영을 우선하는,
바보자의 한국인 오피셜이 있는 환경에서,
위험한 레이스를 할 수 있는지?
자신에게 부과된 책무보다,
반입한 사유물의 카메라로의 촬영을 우선하는,
바보자의 한국인 오피셜이 있는 환경에서,
위험한 레이스를 할 수 있는지?
2013년, 한국 그랑프리의 종료후, 바니는, 이렇게 말했습니다.
기억합니까?
이제(벌써), 한국에는 돌아오고 싶지 않다.
만약 이 말을, 한국인이「령암서킷에는 돌아오고 싶지 않은」라고 하는 의미로 해석하고 있다고 하면, 「머리가 피어 있는」라고 말할 수 있겠지요.
경기 그 자체에 대해서, 중립성을 유지하지 못하고,
독선으로 이야기를 진행시키고 룰을 지킬 생각도 없는 한국인에,
국제 이벤트의 개최 등, 영구히, 무리.
개최 결과나 그 내용에의 평가로,
「한국을 깍아내려져서 싶은, 자국에의 송구스러운을 받고 싶은」라고 한다
매저키스트 이외라면, 보통은, 단념하는 w