海外「尊敬してる」驚異の信頼性！世界一過酷なレースでノーマルの日本車がクラス優勝

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世界一過酷なレースと言われているバハ1000に出場していたトヨタ自動車がクラス優勝を果たしました。

バハ1000とは、毎年メキシコで開催されている砂漠レースで、総距離1600km以上を昼夜通して走り抜きタイムを争います。あまりに過酷な環境のために完走率は約50%と、非常に厳しいレースとして有名です。

今回トヨタはほとんどノーマル状態の2015年型「タンドラTRDプロ」で「Full Stock」クラスに参加、総合で完走した131チームのうち69位、同クラスでは35時間40分で1位という結果に終わりました。

完走するのも困難と言われるレースで、ノーマル車のクラスで優勝しただけでなく、他の多くの改造車にも勝る結果を出したことに驚きの声が寄せられています。

使用された「タンドラTRDプロ」です。紹介しているのは今回チームコーチを務めた、バハで何度も優勝している伝説のレーサー、アイバン・スチュワート氏です。








・海外の名無しさん

これはマジで驚いた。
Goトヨタ、Go TRD、Go　タンドラ


・海外の名無しさん

これが真のトラックだよ。


・海外の名無しさん

↑ちょっと前にフォードがアルミ製のF-150で参加しなかった？


・海外の名無しさん

↑去年走ったよ。
ゴールが遅すぎてみんな帰ってたし、公式は未完走と判断したけど。


・海外の名無しさん

↑最近はメーカーが参加してきて本当にクールだな。
ホンダは次のリッジラインでやってみよう。


・海外の名無しさん

以前からトヨタトラックは尊敬してる。
大半のトラック好きはトヨタがタフなトラックを作ることに同意するだろう。
どれくらいの数がオフロードや北極で使われてるか。
それに写真がレースの過酷さを物語ってるね。


・海外の名無しさん

「戦いの傷」って言うから凹んだり擦ったりしたのかと思ってたら
何者かがトラックを真っ二つにしようとしてたよ。
突き出た岩に猛スピードで突っ込んだとしか考えられない。
猛スピードで相当硬いものに当たらないとこうはならないよ。


・海外の名無しさん

すげぇ。トランスフォーマーに引き裂かれたみたい。


・海外の名無しさん

泥に捕まった他の参加者を追い越そうとして
バンパーに引き裂かれたらしい。


・海外の名無しさん

フォード・ラプターはどのクラスだったの？
ラプターに勝ったならちょっと驚く。


・海外の名無しさん

どうやら同クラス2位もトヨタ車だったようだね。
おめでとう　トヨタ！
フォード・ラプターとハマーは完走出来なかったみたい。


・海外の名無しさん

↑もう一台のトヨタはCanguro Racingの
V8・5.7Lを積んだ200シリーズのランドクルーザーだったみたいだね。
数年前にレクサス LX570もノーマルで優勝してなかった？
V8・5.7Lもタンドラもかなり頑丈なようだね。


・海外の名無しさん

すごい！クラス優勝とはクールだね。
単にゴールしただけのフォードのラプターとはわけが違うな。


・海外の名無しさん

素晴らしい。今すぐタンドラを買いに行きたくなる。


・海外の名無しさん

既にトヨタトラックを買ったから
更に金を出してTRD Proにするつもりはないけど。
パーツやフレームの正当なテストが行われるのはいいね。


・海外の名無しさん

一般の購入者には関係のない話だけど
ノーマルの車を使ったレースプログラムは好きだな。
バハ1000を完走するのは容易なことじゃない。
ブラボー　トヨタ。


・海外の名無しさん

LAのオートショーに持ってきてトロフィーとしてそのまま展示したらいいのに。


・海外の名無しさん

↑三菱がレイダーでやってたね。


・海外の名無しさん

本社に飾ってあるよ。
チームとやってきた努力が本当に誇らしい。
今回の優勝やWECでの優勝は最高に興奮したよ。

・海外の名無しさん

↑素晴らしすぎる。
全国ツアーをやると言ってよ。
一緒に写真を撮りたい。