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KJCLUB - [F1]あかべこチーム、消滅の危機?
自動車

[F1]아벽개팀, 소멸의 위기?

 본문에 들어가기 전에.
 엔브라에 새롭게 탑재된 예의 아레.
「베어 내」를 할 수 있는 위, 대신의 코멘트를 표시할 수 있다.
나도 대신의 코멘트를 표시하도록(듯이) 했었습니다만, 있는 분의 흉내를 내"공난"으로 했습니다.
그 쪽이, 재미있는 걸 w


레스를 쓰여져도, 아무것도 표시되지 않는 w
문자 대로의 곡살.



-----
그런데 본문.


아벽개레이싱, 가치가 아니고든지―....그렇다고 하는 이야기.

무엇보다, 「아벽개레이싱」라고 쓰면「어느 쪽이야」라고 하는 이야기도 나오는군요.
여하튼


「레드・불 」 -> 영어 표기의「아벽 와 」
「다랑어・롯소 」 -> 이탈리아어 표기의「아벽 와 」


그러니까.

답은....



어느쪽이나.


이하 인용 개시
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렛드불과 르노의 결별이 가속인가
http://www.topnews.jp/2015/03/17/news/f1/123517.html


 렛드불과 워크스 엔진 공급 메이커인 르노와의 결별이 가까워지고 있는 것을 나타내는 징조가 더욱 더 선명하게 나타나기 시작하고 있는 것 같다.



■르노가 원기술 최고 책임자와 계약

 현재, 스스로의 워크스 팀을 껴안은 F1복귀를 검토하고 있는 르노가 트로롯소의 매수를 검토하고 있으면 보도되고 있다.
그런 가운데, 스페인의 『El Mundo Deportivo(문드・데포르티보)』는, 르노가 메르세데스 AMG의 전 기술 최고 책임자인 보브・벨과 계약을 맺었다고 알리고 있다.

벨은, 10년전에 르노가 F1타이틀을 획득했을 때에 동팀에서 기술 최고 책임자를 맡고 있던 인물이다.물론, 벨은 엔진의 전문가라고 하는 것은 아니다.
르노가 이번 벨과 계약한 것은, 잊혀져도 없고, 다시 스스로의 F1팀을 시작하려고 계획하고 있는 것의 증거일 것이다.

『El MundoDeportivo(문드・데포르티보)』에 의하면, 르노의 대표자가 최근 이탈리아의 파엔트에 있는 트로롯소의 팩토리를 방문했다고 한다. 그리고, 그 중에는 르노의 F1프로젝트 책임자이며, 일찌기 케이타함의 팀 대표를 맡고 있던 적도 있는 시릴・아비테브르와 벨의 얼굴이 있었다고 여겨지고 있다.



■렛드불이 아우디와 접촉과의 보도도

한편, 영국의『Times(타임즈)』는, 렛드불이 폭스바겐・그룹에 소속하는 아우디에의 접촉을 시도했다고 알리고 있다.조금 전에는 F1참전을 검토하고 있다고 소문 되고 있는 아우디에 대해, 렛드불이 팀 매각을 꺼내고 있는 것 같다는 소문도 흐르고 있었다.이번 보도는 이 소문에 부합 한 것일까도 모른다.

이번 시즌의 개막전 F1오스트레일리아 GP로 본의가 아닌 결과에 끝난 렛드불은, 엔진 써플라이어인 르노를 어렵게 비난 하고 있었지만, 그 직후에 이러한 형태로 단번에 사태가 진전할 것 같은 기색이 나와 있다.



■파트너의 르노를 비판 한편의 렛드불

렛드불의 크리스챤・호나(팀 대표)는, 르노의 파워 유닛은 메르세데스와 비교하면 100 마력도 뒤떨어지고 있다고 주장했을 뿐인가, 그 파워 유닛의 탓으로 스스로가 제조한 F1카마저 손상을 받았다고 암시하고 있다.

「다니르(쿠비아트)의 자동차는 5속기어가 손상을 받고 있던 」

『Speedweek(스피드위크)』에 그렇게 말한 호나는, 「아마, 이것은 엔진이 발생하는 진동과 관계가 있는 것 같다」와 덧붙였다.

네델란드의 『De Telegraaf(테레그라후)』는, 호나가「르노는 신속하게 대책을 강구해야 한다」라고 말했다고 보도.

비참한 결과에 끝난 오스트레일리아 GP 후에는, 렛드불과 르노의 수뇌진이 곧바로「위기 대응 회의」를 열었다고 전하고 있다.



■르노측도 렛드불과의 관계 악화를 시사

한편, 르노의 아비테브르는, 문제의 존재는 인정하면서도, 렛드불과의 관계가 한층 더 악화되고 있는 일도 암시하고 있다.

독일의『Welt(벨트)』는, 아비테브르가, 호나나 모터스포츠 어드바이저인 헬무트・마르코등의 렛드불 수뇌진은, 좀 더 르노에 대해서「경의를 표했으면 좋은」라고 말해, 다음과 같이 계속했다고 알리고 있다.

「우리와 렛드불의 파트너십을, 지금보다 더 진전시킬 필요가 있는 것 뿐이다 」
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이상 인용 종료


―, 작년부터 여러가지 아레게인 르노의 엔진에, 마침내 렛드불도 마지막 선언을 한다....(이)라고 생각했는데, 상황은 더....
요약하면.

다랑어・롯소는 르노가 매수, 메이커 워크스로서 참전이 되는 공산이 크다.
그렇게 되면, 팀의 특성은 르노가 되므로, 아벽개는 스폰서로부터 철퇴?


렛드불은, 금년도에 르노와 헤어질 가능성이 대. 그리고 팀 매수 관련으로 AUDI가 접촉하고 있다고 하는 기사가 있다.
AUDI가 매수했을 경우, 아벽개는 스폰서로부터 철퇴?


 AUDI의 F1참전에 관해서는, 포석이라고 할까「있을 것 같다」라고 생각되는 마디는 몇개인가 있어, 그 중에 재작년 쯤으로부터 말해지고 있는, 「AUDI의 WEC로부터의 철퇴」- 것도 있거나.
그러니까, 포르셰가 WEC에 참전하는 것을, 같은 VW산하에 있는 AUDI는 멈추지 않았던 것일까, 라고 납득이 가는 곳(중)도 있어, 포르셰가 F1참전을 한때 생각하면서, 최종적으로 WEC에 참전을 선택했다는 것도 시나리오 대로였는가라고도 생각하거나.



 그리고, 레드・불에 관해서는, 이런 기사도 있거나(--;

이하 인용 개시
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렛드불 F1철퇴의 가능성을 시사
http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/323287/





 렛드브르아드바이자의 헬무트・마르코는, 현재의 규제와 엔진 파트너인 르노에의 가립로부터 팀이 F1로부터 철퇴할 가능성이 있는 것을 시사하고 있다.


 렛드불은 V8엔진 시대의 2010년부터 2013년까지 4년 연속으로 챔피언 쉽을 억제했지만, 2014년에 1.6 리터 V6터보 파워 유닛이 도입되었을 때에 메르세데스에게 왕자의 자리를 명도했다.
일요일에 행해진 개막전의 오스트레일리아 GP로, 렛드불은 더욱 고전을 강요당해 다니엘・리체르드는 6위, 다니르・쿠비아트는 스타트전에 리타이어가 되었다.



 렛드불 대표 크리스챤・호나는 레이스 후, FIA에 등 화 룰의 도입을 요구해 마르코는 렛드브르오나의 디트리히・마테싯트가 팀의 장래에 대해 검토할 가능성이 있다고 말했다.
「(여름에) 상황을 한번 더 평가해, 지출과 수입을 조사해 볼 생각이다」와 마르코는 말했다.「완전하게 불만족스러우면, F1철퇴를 숙고할 가능성이 있다.마테싯트씨가 F1에의 정열을 잃을 우려가 있는 」

(이하약어)
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이상 인용 종료


 무슨 것은 없는, 비즈니스로서 페이 하지 않으면, F1에서는 철퇴한다, 라고 하는 이야기.
그리고, 웃는 것은 여기의 부분이군요.


렛드불 대표 크리스챤・호나는 레이스 후, FIA에 등 화 룰의 도입을 요구해


 이것과 거의 같은 것을, 과거에 하위 팀이 제안했을 때, 강했던 상위 4 팀나카에 들어가 있던 렛드불은, 암 무시했다고 하는 이력이 있어서 w
자신들의 팀을 이길 수 없게 되어, 상위에 파먹을 수 없다고 되면 이번에는 제안하는 측에 돈다, 라고 하는 것은 어떤 일이야, 라고(--;

만일 제안했다고 해도, 상위 팀으로부터도 하위 팀으로부터도 불평을 들을 것이다 (일)것은 틀림없는 것으로, 어떻게 하는 것일까―, 렛드불.




-몇 개-인가....이것도 영고 성쇠개-녀석일까.



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