LEXUS
신형 「GS F」나 마이첸 후의「GS」를 일본 최초 공개!
　렉서스(토요타 자동차)는, 10월 29일～11월 8일의 기간에 토쿄 빅사이트에서 개최하는「 제44회 도쿄 모터쇼 2015」의 출전 개요를 발표했다.
　전11 차종을 전시하는 렉서스 부스에서는, F모델의 신참자로서 1월의 북미 코쿠사이 자동차 쇼로 공개된 「GS F」, 올여름에 미국에서 발표된「GS」의 마이너 체인지 모델의 2 모델을 일본 최초 공개.4월에 개최된 뉴욕 국제 오토 쇼로 공개된 신형「RX」를 전시해, 게다가 10월 28일의 프레스 데이에 공개를 예정하는 미발표 차량 1대나 준비해 있다라는 것.
　일본 최초 공개가 되는 고성능 스포츠 세단의 「GS F」에서는, 자연 흡기의 V형 8 기통 DOHC 5.0리터 엔진을 채용.풍부한 배기량에 의한 고출력과 자연 흡기 엔진인것 같은 리니어로 경쾌한 액셀 리스폰스를 실현해, 직분 기구의「D-4 S」등에 의해 환경 성능도 높이고 있다.또, 8속의 다단 제어로 드라이버의 의도대로 구동력을 노면에게 전하는 「8-Speed SPDS」(8속스포츠 다이렉트 시프트), 전용 설계된 서스펜션등에 의해, 일반도로에서의 쾌적하고 우아한 주행과 클로즈드 코스등에서의 본격적인 스포츠 주행을 양립시킨다.
　보디 사이즈는 4915×1855×1440 mm(전체 길이×전체 폭×전체 높이)로, 휠 베이스는 2850mm.승차 정원은 5명이 된다.「GS F」의 일본 사양은 11월 하순에 상세가 아나운스 되어 2015년내에 시장 도입된다라는 것.



　「GS F」와 같이 11월 하순에 상세가 발표가 되어, 2015년내에 발매되는「GS」의 대형 마이너 체인지 모델도 일본 최초 공개.프런트 마스크에서는 「IS」 「RC」 등과 같이 L자형 모양의 독립형 클리어란스 램프를 채용해, 전차로 LED 헤드라이트를 장비.3눈풀 LED 헤드라이트에는 아다프티브하이 빔 시스템도 옵션 설정된다.보디 사이즈는 4880×1840×1455 mm(전체 길이×전체 폭×전체 높이)로, 휠 베이스는 2850mm.
　 이 밖에 익스테리어 디자인에서는 프런트 범퍼, 로커 몰, 리어 콤비네이션 램프등의 디자인을 일신 해 강력함과 존재감을 어필. 인테리어에서는 금속가식이나 새틴 도금을 이용하는 것 외에 레이저 컷본목의 오너먼트 패널을 신규 설정해 고급감과 선진성이 융합하는 캐빈 공간으로서 있다.
　파워트레인에서는 V형 6 기통의 3.5 리터 엔진으로 실린더 블록등을 전면 개정.신세대의 직분 기구「D-4 S」나 아트킨소 사이크루등을 조합하는 것으로 연비 성능을 향상시킨다.새시에서는 보디 강성을 높여 서스펜션 튜닝을 최적화.스티어링 부품의 강 성도 강화하고 있어, 플랫하고 마일드인 상급 세단인것 같은 승차감을 손에 넣은 것 외, 샤프한 핸들링 응답성을 확보하고 있다.



　일본 시장에서 근일 발매 예정과 아나운스 되고 있는 신형「RX」는, SUV인것 같은 강력함과 지적인 어른의 성적 매력을 익스테리어 디자인의 테마로 설정해, 독자 형상의 스핀들 그릴이나 사다리꼴 형상의 전후 펜더, 차량 후방측에서 상하에 좁히는 윈도우 라인등을 특징으로 한다.
　 주행면에서는 파워트레인에 하이브리드 시스템과 2.0 리터의 다운사이징 터보를 설정.보디 구조의 개량이나 서스펜션 설정의 츄닌 그등에 의해, 드라이버의 의사를 적확하게 반영시키는 핸들링과 렉서스 모델들 강요해 쾌적한 승차감을 양립시키고 있다.

■News Source (Car Watch)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20151009_724830.html