이하 인용 개시
--------------------------------------------------------------------------------
토요타와 스즈키가 선진 기술로 업무 제휴 검토, 타사에도 여는 제휴에　
http://jp.reuters.com/article/suzuki-toyota-idJPKCN12C0HL

토요타 자동차(7203.T)와 스즈키(7269.T)는 12일, 환경, 안전, 정보기술등에서의 업무 제휴를 향한 검토를 개시한다고 발표했다.

　양 회사는 동일 오후 6시 반부터, 도쿄도내에서 공동 기자 회견을 실시한다.토요타의 토요타 아키라남 사장과 스즈키 스즈키 오사무 회장이 출석해, 상세를 설명한다.

　발표에 의하면, 스즈키는 경자동차를 중심으로 가격 경쟁력의 비싼 차만들기에 강점을 가지지만, 「선진 기술의 개발에 과제를 안고 위기감을 가지고 있는 」.　한편, 토요타는 환경이나 안전, 정보등에 관한 기술개발에 임해 왔지만, 「구미 각사에 비해 동료 만들기, 표준 만들기의 면에서 지각하고 있는」로 해, 양 회사의 과제 해결을 향해서 업무 제휴가 유효라고 판단했다고 한다.

이번 검토는, 양 회사 사이로 공정하고 자유로운 경쟁을 하는 것을 전제로 진행한다.
또, 제휴의 구상은 양 회사 이외에도 열리고 있어「장래적으로는 표준화에도 연결되는 것이라고 생각하고 있는」로 하고 있다.
--------------------------------------------------------------------------------
이상 인용 종료


　한국인의 바보의 감성이라고,　「검토 ｣　하　「체결 」　(와)과 같은 것 같은 w
좋은 예가, 「일한 스왑(swap)협정」의 이야기.
「검토를 시작한 ｣　만일 수 있는인데, 왠지 규모(금액)조차 정해졌는지와 같이 보도하고 있어요w

하지만, 일본의 이야기이므로, 어디까지나「협의 ｣　(으)로서 취급.


　산하에 다이하츠를 가지는 토요타가, 스즈키와 협의를 하는 것으로, 임펙트는 있어요 원이군요.
VW와의 제휴로 아픈 눈에 있던 스즈키가, 어떠한 형태로 해라「토요타와 짜는｣라고 하는 곳도, 임펙트대.


　WR 생각컨대, 이 업무 제휴는「생태계의 기술 제휴」「쌍방으로 강점이 있는 부분의 기술 보완」도 떠나면서, 로이터가 지적하는「표준 만들기」라고 하는 부분이 본명이면 없을까 생각하는 것으로.

　요점은, 「토요타의 시스템」로 표준화 하는 것에 의해서, 토요타는 포맷 홀더의 지위를 얻고 싶다.　그리고, 「표준 기술」를 제공하는 측에 서고 싶다.

그러기 위해서는「대수」를 처리하는 일로, 우선은「사실상의 표준 기술」라고 하는 지위를 얻고 싶다.

이 목적 때문에, 「비유럽」, 라고 말하면「후진국」 중(안)에서 대수를 처리하는 것에 강점을 가지는 스즈키와 짜고 싶다는, 것이 아닐까, 라고.
또한, 그「표준화」에 관해, 동료는 보다 많은 편이 변명으로, 토요타의 머릿속에 있다의는 mazda, 스바루, 업무용 차량까지도 고려한다면 히노 근처까지가 아닐까, 라고.