메르세데스가 새로운 헤드라이트를 개발

　바보가 비위에 거슬린 것 같다.
올바른 조언이 쓰여진 것으로, 벽 붙여 모드에 들어간 것 같은 w

그렇다고 하는 것으로, 재게를 겸해 재차.





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　그런데 본문.


　아우디가, 노면 상황이나 다른 차량, 사람의 존재에 따라 배광을 연속적으로 자동조정을 하는 프로젝터 헤드라이트를 실용화, 시판 차량에도 탑재되도록(듯이) 했습니다만, 메르세데스는 게다가를 가는 것을 만든 것 같습니다.
개인가....이것은(--;



이하 인용 개시
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메르세데스가 프로젝터라고 해도 기능하는 헤드라이트를 개발
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20161205-10256353-carview/?mode=full


　메르세데스・벤츠는 2일, 헤드라이트에 프로젝터의 기능을 갖게한 차세대 헤드라이트 기술「“디지털 라이트”(DIGITAL LIGHT)」를 개발했다고 발표했다.


“디지털 라이트”는, 전방을 인식하는 카메라나 레이더-와 제휴해, 조사 상황을 시기적절하게 변화시키는 고해상도 헤드라이트.
맞은편 차나 전주차의 현혹을 막을 뿐만 아니라, 도로상에 그래픽을 표시하는 프로젝터라고 해도 기능한다.


이런 일도 할 수 있다.



이런 일까지 할 수 있거나 한다.






　메르세데스가 이번에 발표한 헤드라이트는, 한쪽 편에 대해 100만개 이상의 화소를 가지는 마이크로 밀러를 탑재.
이것이 고정밀 빛을 투사 한다.디지털 라이트 시스템은, 전방 카메라등의 센서로부터의 정보를 순간에 연산해, 화소 마다 밝기나 조사 각도를 치밀하게 변화시킬 수 있다고 한다.

　이러한 가변식 헤드라이트를 다른 도로 사용자의 현혹 방지에 활용한 것은 벌써 실용화하고 있지만, 메르세데스의“디지털 라이트”는, 이것을 드라이버의 운전 어시스트나, 다른 도로 사용자와의 커뮤니케이션 툴로서 기능시켜, 안전성의 향상을 도모하고 있는 점이 새롭다.

예를 들어“디지털 라이트”는, 드라이버가 놓친 도로표식을 노상에 조사하거나 진행 방향을 나타내는 화살표를 노면에 비출 수 있다.그 밖에도 보행자를 위해서 횡단보도를 비춘다고 한 것도 가능하다.

운전자 뿐만이 아니라, 보행자나 다른 도로 사용자의 안전성 향상에도 기여하는“디지털 라이트 ”.차세대 안전 기술의 하나로서 향후 한층 더 주목을 끌 것 같다.

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이상 인용 종료



　이것은(^^;

우선, 로드 네비게이션이라면, 차 밖에 투영 하기 전에 차내에서 닫은 시스템으로 해라, 라고(--;
그리고 무엇보다도.