1950年 6月 28日夜明けソウルには暴雨が零れ落ちていた. 真暗な闇をくぐって市民たちは竜山と鷺梁津を引き継ぐ漢江インド教で
果てしなく寄り集まった. 北朝鮮軍タンクは南侵二日ぶりにミアリ沮止線を越した. ¥”ソウル射手(死守)¥”を約束した大統領と政府は 27日
夜明け南行列車に乗った. 当時インド教は漢江を歩いて渡ることができるただ一つの鉄橋だった. ▶4000人余りの人と車がもつれて限り
歩はなしにくかった 2時 30分頃, 天地を振る轟音とともに火柱が聳えた. インド教が二切れてその上にあった
人と車が散散とフッオだ..
6·25 한강다리 폭파의 희생자들
1950년 6월 28일 새벽 서울엔 폭우가 쏟아지고 있었다. 깜깜한 어둠을 뚫고 시민들은 용산과 노량진을 잇는 한강 인도교로
끝없이 몰려들었다. 북한군 탱크는 남침 이틀 만에 미아리 저지선을 넘었다. "서울 사수(死守)"를 약속했던 대통령과 정부는 27일
새벽 남행 열차를 탔다. 당시 인도교는 한강을 걸어서 건널 수 있는 단 하나의 철교였다. ▶4000여명의 사람과 차량이 뒤엉켜 한
발짝 떼기도 힘들던 2시 30분 무렵, 천지를 흔드는 굉음과 함께 불기둥이 치솟았다. 인도교가 두 동강 나고 그 위에 있던
사람과 차들이 산산이 흩어지..