日本のP-1と運用方針が違う先進的な対潜、水上哨戒機。
MQ-4Cと開発中の無人機を併用して運用される。
UKUSA協定加盟国にはフルスペック輸出される予定。
その他の国へはアビオニクスのダウングレード版が輸出される。インドへは、システムそのものが1世代前の物が輸出された。
韓国にも同様だと思う。
機体がP-1の倍の価格の為、韓国は4機のみの購入と報道された。
性能比較は運用方法が違うので無意味だが、単機ならP-1の方が高性能。
理由は、低速、抵抗度を前提とした機体開発から行われたP-1に対し、高高度、高速巡航で開発されたB737をベースにしている点。
また、P-1は制空権が確保出来ていない状態での運用も想定している為、対空防御に優れている点、P-8にはない磁気探査、潜望鏡レーダーが搭載されている。
搭載ミサイルもP-1はP-8の倍。
韓国は感情的にP-1の採用は無いと思うが、P-8は効率的に運用出来ないと思う。
4機では少な過ぎる。
ATR 72 ASWも検討した方が良い。
韓国はいつも高価なもの物を欲しがるが、余剰戦力が乏しい為に戦力に穴が開く。
いい加減に勉強して欲しい。
일본의 P-1으로 운용 방침이 다른 선진적인 대잠, 수상 초계기.
MQ-4 C와 개발중의 무인기계를 병용 해 운용된다.
UKUSA 협정 가맹국에는 풀 스펙 수출될 예정.
그 외의 나라에는 아비오닉스의 다운 그레이드판이 수출된다.인도에는, 시스템 그 자체가 1세대전의 물건이 수출되었다.
한국에도 같이라고 생각한다.
기체가 P-1의 배의 가격이기 때문에, 한국은 4기만의 구입이라고 보도되었다.
성능 비교는 운용 방법이 다르므로 무의미하지만, 1대의 비행기라면 P-1이 고성능.
또, P-1은 제공권이 확보 되어 있지 않는 상태로의 운용도 상정하고 있기 때문에(위해), 대공 방어가 뛰어난 점, P-8에는 없는 자기 탐사, 잠망경 레이더-가 탑재되고 있다.
탑재 미사일도 P-1은 P-8의 배.
한국은 감정적으로 P-1의 채용은 없다고 생각하지만, P-8은 효율적으로 운용 할 수 없다고 생각한다.
4기에서는 너무 적다.
ATR 72 ASW도 검토하는 것이 좋다.
한국은 언제나 고가의 것물을 갖고 싶어하지만, 잉여 전력이 부족하기 때문에 전력에 구멍이 열린다.
적당히 공부했으면 좋겠다.