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KJCLUB - US-2を消防飛行艇に
ミリタリー



20秒で水補給、山火事を消火 新明和が消防飛行艇 



2018/8/30 19:30日本経済新聞 電子版


 新明和工業は山火事などを消火する消防飛行艇の基礎技術を開発した。海上での救助活動に使う同社の救難飛行艇「US2」を改造した。ヘリコプターよりも多くの水を運べるほか、湖やダムなどから直接、水を補給するため火災現場に早く到着できる。山火事が発生しやすい欧米では消防飛行艇の老朽化が進む。更新需要の獲得を狙う。



 US2の胴体部分にある燃料タンクを水タンクにした。水上を約20秒滑走すると、最大15トンの水をためられる。1~2トンを運べるという一般的な大型ヘリを上回る。地上を離着陸するヘリなどの場合、ポンプ車からの給水作業に時間がかかっていた。火災現場に行き来する頻度を上げられる。


 宇宙航空研究開発機構(JAXA)と散水方法を研究してきた。高速で高所から放水すると、水は分散してしまう。新明和の消防飛行艇は比較的低速の90ノット(時速約160キロメートル)で飛べる。90~150メートルの高さから放水すると、目的の場所に届けられると分かった。


 US2は両翼部分にも燃料タンクがある。救難飛行艇よりも飛行距離は短いケースが多く、燃料タンクの容量は少なくてすむ。新明和は消防飛行艇の機体をつくり、早期の初フライトを目指す。価格はUS2と同水準の120億~130億円を想定する


 消防飛行艇の世界最大手はカナダのボンバルディアだが、運用開始から25年ほどたつ機体が多いという。フランスやギリシャでは2020年ごろに更新時期を迎えるとみられるため、契約獲得を目指す。日本でも地震による大規模火災などで活用できると消防庁や防衛省に導入を訴える。新明和によると、湖やダムといった取水候補地は約180カ所ある。


 兵庫県宝塚市に本社を置く同社は、ダンプトラックなど特装車事業を主力としている。消防飛行艇も商品ラインアップに加えて収益力を高める。


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低空・低速飛行性能が抜群で、乱気流にも強い。ピンポイント消化では、PS-1で培ってきた爆撃照準システムが応用できそう。

動画を見れば推測できますが、15t給水する20秒とは着水後に離水位置へ行く間の時間みたいなものです。つまり待ち時間なしで繰り返し消火活動が出来ることになる。


現実的には、アンテナショップとして店を開けたようなもんでしょうね。残念だけど。

比較的青天井の軍事予算のはずのインドでさえ購入が沙汰止みになったのですから、必要度が高いと言っても「消防車」にポルシェを買うところは無いでしょう。


これを糧に、より実用的な「水陸両用消防飛行艇」を開発するノウハウを蓄積できればと思いますね。

なにしろ水陸両用艇では日本は独壇場に近いから。



【着水】



【離水】




US-2를 소방 비행정에



20초에 물보급, 산불을 소화 신메이와가 소방 비행정



2018/8/30 19:30일본 경제 신문 전자판


 신메이와 공업은 산불등을 소화하는 소방 비행정의 기초 기술을 개발했다.해상에서의 구조 활동에 사용하는 동사의 구난 비행정 「US2」를 개조했다.헬리콥터보다 많은 물을 옮길 수 있는 것 외에 호수나 댐등에서 직접, 물을 보급하기 위해(때문에) 화재 현장에 빨리 도착할 수 있다.산불이 발생하기 쉬운 구미에서는 소방 비행정의 노후화가 진행된다.갱신 수요의 획득을 노린다.



 US2의 동체 부분에 있는 연료 탱크를 물탱크로 했다.수상을 약 20초 활주 하면, 최대 15톤의 물을 모아 둘 수 있다.1~2톤을 옮길 수 있다고 하는 일반적인 대형 헬기를 웃돈다.지상을 이착륙하는 헬기등의 경우, 펌프차로부터의 급수 작업에 시간이 걸려 있었다.화재 현장에 왕래하는 빈도를 올려진다.


 우주 항공 연구 개발 기구(JAXA)와 살수 방법을 연구해 왔다.고속으로 높은 곳으로부터 방수하면, 물은 분산해 버린다.신메이와의 소방 비행정은 비교적 저속의 90 노트(시속 약 160킬로미터)로 날 수 있다.90~150미터의 높이로부터 방수하면, 목적의 장소에 도착된다고 알았다.


 US2는 양익 부분에도 연료 탱크가 있다.구난 비행정보다 비행 거리는 짧은 케이스가 많아, 연료 탱크의 용량은 적어도 된다.신메이와는 소방 비행정의 기체를 만들어, 조기의 첫플라이트를 목표로 한다.가격은 US2와 동수준의 120억~130억엔을 상정한다.


 소방 비행정의 세계최대기업은 캐나다의 본바르디아이지만, 운용 개시부터 25년 정도 경과하는 기체가 많다고 한다.프랑스나 그리스에서는 2020년즈음에 갱신 시기를 맞이한다고 보여지기 때문에, 계약 획득을 목표로 한다.일본에서도 지진에 의한 대규모 화재등에서 활용할 수 있으면 소방청이나 방위성에 도입을 호소한다.신메이와에 의하면, 호수나 댐이라고 하는 취수 후보지는 약 180개소 있다.


 효고현 타카라즈카시에 본사를 두는 동사는, 덤프 트럭 등 특장차 사업을 주력으로 하고 있다.소방 비행정도 상품 라인 업에 가세하고 수익력을 높인다.


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저공·저속 비행 성능이 발군으로, 난기류에도 강하다.핀 포인트 소화에서는, PS-1으로 길러 온 폭격 조준 시스템을 응용할 수 있을 것 같다.

동영상을 보면 추측할 수 있습니다만, 15 t급수하는 20초와는 착수 후에 이수 위치에 가는 동안의 시간같은 것입니다.즉 대기 시간 없이 반복해 소화 활동을 할 수 있게 된다.


현실적으로는, 안테나 숍으로서 가게를 열어?`스나름것이군요.유감이지만.

비교적 창공의 군사 예산일 것의 인도조차 구입이 계획이 중지가 되었으니까, 필요도가 높다고 해도 「소방차」에 포르셰를 사는 곳은 없을 것입니다.


이것을 양식으로, 보다 실용적인 「수륙 양용 소방 비행정」을 개발하는 노하우를 축적할 수 있으면이라고 생각하는군요.

어쨌든 수륙 양용정에서는 일본은 독무대에 가까우니까.



【착수】

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/X_QP-oMy5Pc" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>



【이수】

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/jKo6Xy3a7do?start=240" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>




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