これはツイン 2基での画像
※2/13での3基噴射試験の様子。 奥のエンジンが若干(0.5sec程度？）フルパワーへのスロットル開放で遅れてますね。
カットオフでは揃ってるので、今後修正してゆくのでしょう。
と思ったら、↓別の動画ではほぼ揃ってます。逆にカットオフでバラついてます。
どうも下の方が数秒長い噴射で再生スピードが違うようです。
そしてスカートエッジの過熱変色とか見比べるとカメラ（画像処理？）の違いで見え方が違い面白いですね。
宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）と三菱重工業（本社・東京）は１４日、大館市岩瀬の三菱重工田代試験場で前日燃焼試験を行った新型ロケット「Ｈ３」の１段目エンジン「ＬＥ―９」を報道陣に公開した。
Ｈ３ロケットは、現在運用しているロケットの後継機として、ＪＡＸＡと三菱重工が開発している次世代ロケット。低価格、高信頼性などを実現した上で２０２０年度後半の打ち上げを目指している。
コスト削減のためエンジンの一部に３Ｄプリンターで造形した噴射器を採用。また、全体のパーツを減らした上で、推進力を現行の約１・４倍に引き上げた。
１３日の試験では、上部に模擬タンクを組み合わせた状態で、エンジン３基に同時に着火して燃焼状況を確認。予定通り３８秒間噴射し、試験は成功した。
１４日は、前日の燃焼試験の様子を間近で撮影した映像を紹介した後、３基のエンジンと燃料タンクを設置している高さ約５５メートルのスタンド内部を公開。担当者が燃焼手順やエンジンの特徴などについて説明した。
秋田魁新報
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いよいよ今年年末の初回打ち上げに向けて、実機型での試験が始まったようです。
やっぱり3基以上じゃないとクラスターの感じがしませんよねｗ
이것은 트윈 2기로의 화상
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※2/13(으)로의 3기분사 시험의 님 아이. 안쪽의 엔진이 약간(0.5 sec 정도?) 풀 파워에의 스로틀 개방으로 늦으네요.
절단에서는 갖추어지고 있기 때문에, 향후 수정해 가겠지요.
(이)라고 생각하면,↓다른 동영상에서는 거의 갖추어져 있습니다.반대로 절단으로 흐트러지고 있습니다.
아무래도 아래쪽이 몇 초 긴 분사로 재생 스피드가 다른 것 같습니다.
그리고 스커트 엣지의 과열 변색이라든지 봐 비교하면카메라(화상 처리?)의 차이로 보이는 방법이 달라 재미있네요.
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우주 항공 연구 개발 기구(JAXA)와 미츠비시중공업(본사·도쿄)은 14일, 오다테시 이와세의 미츠비시중공 타시로 시험장에서 전날 연소 시험을 실시한 신형 로켓 「H3」의 1단째 엔진 「LE―9」를 보도진에 공개했다.
H3로켓은, 현재 운용하고 있는 로켓의 후계기로서 JAXA와 미츠비시중공이 개발하고 있는 차세대 로켓.저가격, 고신뢰성등을 실현한 다음 2020년도 후반의 발사를 목표로 하고 있다.
코스트 삭감이기 때문에 엔진의 일부에 3 D프린터로 조형한 분사기를 채용.또, 전체의 파트를 줄인 다음, 추진력을 현행의 약 1·4배로 끌어올렸다.
13일의 시험에서는, 상부에 모의 탱크를 조합한 상태로, 엔진 3기본으로 동시에 발화 해 연소 상황을 확인.예정 대로 38초간 분사해, 시험은 성공했다.
14일은, 전날의 연소 시험의 님 아이를 가까이서 촬영한 영상을 소개한 후, 3기의 엔진과 연료 탱크를 설치하고 있는 높이 약 55미터의 스탠드 내부를 공개.담당자가 연소 순서나 엔진의 특징등에 대해서 설명했다.
아키타선구 신보
https://www.sakigake.jp/news/article.jsp?kc=20200213 AK0025&pak=1&pnw=0&ptxt=로켓 &psel=&py1=&pm1=&pd1=&py2=&pm2=&pd2=
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드디어 금년 연말의 첫회 발사를 향해서, 실기형으로의 시험이 시작된 것 같습니다.
역시 3기이상이 아니면 클러스터가 느낌이 들지 않아요 w