豊田など 3大メーカー新車販売一斉に減少
ムーディース “自動車輸出比重日本全体輸出 20%…世界で一番高くて”
鉄鋼・化学・部品など連関産業まで波長
車部品社 32ヶ所の中で 30ヶ所赤字
2日日本自動車工業協会によれば今年 2半期(4‾6月) 豊田, ホンダ, 日産など 3台メーカーの新車販売代数は一斉に減少した. 豊田はこの期間 27万7919台を売って去年同期間より 10万台ほど減ったしホンダは 12万6100台にとどまった. 日産は去年 2半期 12万6444台を売ったが今年同期間には三月の間 8万3834台に, 10万台を下回った. これによって豊田は 1588億円(約 1兆7800億ウォン)の純利益を記録したがホンダと日産はそれぞれ 808億円(約 9100億ウォン), 2855億円(約 3兆2000億ウォン) 赤字を記録した. 豊田の純利益も前年同期と比べると 74.3%も減った.
完成車業界が搖れながら下請業社である部品社たちも危機に直面した. 日本経済新聞によれば日本車夫品業社 32社の中 30個企業が今年 2半期赤字に後ろ向きになった. 自動車用プレスを納品するユニプレスという会社は日産との取り引き比重が 80% 位に絶対的だ. 日産の赤字転換にユニプレスも 2半期 86億円の赤字を記録した.
自動車産業の危機は地域経済まで振っている. 特に完成車と部品業社が密集している静岡, 愛知, 軍馬県は直撃弾を当たった. 豊田と三菱の工場の位した愛知県は製造業従事者の 54%が自動車産業と係わっている. 豊田とホンダ工場の位した静岡は 25%, 富士重工業系列であるスバル工場の位した軍馬は製造人力の 23%が車業界に携わる.
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD|=sec&sid1=104&oid=277&aid=0004747898
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도요타 등 3大메이커 신차 판매 일제히 감소
무디스 "자동차 수출비중 일본 전체 수출 20%…세계서 가장 높아"
철강·화학·부품 등 연관산업까지 파장
車부품사 32곳 중 30곳 적자
2일 일본자동차공업협회에 따르면 올해 2분기(4~6월) 도요타, 혼다, 닛산 등 3대 메이커의 신차 판매 대수는 일제히 감소했다. 도요타는 이 기간 27만7919대를 팔아 지난해 같은 기간보다 10만대가량 줄었으며 혼다는 12만6100대에 그쳤다. 닛산은 지난해 2분기 12만6444대를 팔았는데 올해 같은 기간에는 석 달 동안 8만3834대로, 10만대를 밑돌았다. 이에 따라 도요타는 1588억엔(약 1조7800억원)의 순이익을 기록했지만 혼다와 닛산은 각각 808억엔(약 9100억원), 2855억엔(약 3조2000억원) 적자를 기록했다. 도요타의 순이익도 전년 동기와 비교하면 74.3%나 줄었다.
완성차업계가 흔들리면서 하청업체인 부품사들도 위기에 직면했다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 차부품업체 32개사 가운데 30개 기업이 올해 2분기 적자로 돌아섰다. 자동차용 프레스를 납품하는 유니프레스라는 회사는 닛산과의 거래 비중이 80% 정도로 절대적이다. 닛산의 적자 전환에 유니프레스 역시 2분기 86억엔의 적자를 기록했다.
자동차산업의 위기는 지역 경제까지 흔들고 있다. 특히 완성차와 부품업체가 밀집해 있는 시즈오카, 아이치, 군마현은 직격탄을 맞았다. 도요타와 미쓰비시의 공장이 위치한 아이치현은 제조업 종사자의 54%가 자동차산업과 관련돼 있다. 도요타와 혼다 공장이 위치한 시즈오카는 25%, 후지중공업 계열인 스바루 공장이 위치한 군마는 제조인력의 23%가 차업계에 종사한다.
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD∣=sec&sid1=104&oid=277&aid=0004747898
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