気仙沼駅から盛駅まではBRTで移動します。
BRTの路線図です。
駅舎横にはBRT用のバス車両が待機しています。
途中のBRT駅です。
公道に設置されており、普通のバス駅とあまり変わりません。
路線の多くは一般車両も走る普通の公道となっています。
「利便性が増した」「本数が増えた」と評価する声がある一方で、上の写真のような山道を走っているときに「乗り物酔いしやすい」といった声もあります。
奇跡の一本松駅。
ちなみに、バス専用道（路線跡）はこのようになっています。
終点の盛駅です。
隣が三陸鉄道南リアス線の駅舎です。
三陸鉄道南リアス線の０キロポストです。
三陸鉄道は数年前に利用していまして、おそらく「銀河」あたりの名でKJ旅行板あたりでも紹介したと思います。
케센누마선BRT
케센누마역으로부터 성역까지는 BRT로 이동합니다.
BRT의 노선도입니다.
역사옆에는 BRT용의 버스 차량이 대기하고 있습니다.
도중의 BRT역입니다.
공도에 설치되어 있어 보통 버스역과 별로 바뀌지 않습니다.
노선의 상당수는 일반 차량도 달리는 보통 공도가 되고 있습니다.
「편리성이 더한」「갯수가 증가한」라고 평가하는 소리가 있는 한편으로, 위의 사진과 같은 산길을 달리고 있을 때「멀미 하기 쉬운」라고 하는 소리도 있습니다.
기적의 잇폰마츠역.
덧붙여서, 버스 전용도(노선자취)는 이와 같이 되어 있습니다.
종점의 성역입니다.
근처가 산리쿠 철도남 리아스선의 역사입니다.
산리쿠 철도남 리아스선의 0킬로 포스트입니다.
산리쿠 철도는 몇 년전에 이용하고 있어서, 아마「은하」근처의 이름으로 KJ여행판근처에서도 소개했다고 생각합니다.