맥라렌 F1팀이 드디어 결단을 내렸다. 최근 혼다와의 결별을 선언했다. 

혼다와의 3년은 대참사 수준이었다고 마지막 고별 인사를 띄웠다.

혼다 엔진에 대한 불만은 물론 혼다와의 관계도 매우 좋지 않았다는 걸 뜻한다.

맥라렌은 3년간 혼다 엔진 탓에 최하위 성적을 냈고 스폰서를 구할 수도 없었다고 현지외신들에 털어놨다.

그간 말하지 못했던 불만이 한꺼번에 터져 나온 것.

실제로 맥라렌은 지난 3년간 종합 9위, 6위, 9위라는 참담한 성적을 남겼다. 2015년 시즌을 앞두고

맥라렌은 화려하게 복귀한 혼다와 손을 잡으면서 F1 톱드라이버 페르난도 알론소를 영입하는 등

다부진 각오로 레이스를 재출발했다.

하지만 톱드라이버 알론소도 엔진 트러블에 번번이 리타이어 했고, 리타이어를 피하더라도

10위권 언저리를 맴돌며 레이스에 대한 좌절을 맛봤다.

급기야 알론소 역시 “다음 시즌부턴 나를 택하든 혼다를 택하든 결정하라”고 불만이 폭발했었다.

이에 맥라렌은 혼다 측과 말 못할 트러블이 계속됐다.

맥라렌은 내년부터 르노 엔진을 공급받기로 하고 2018 시즌부터 2020년까지 계약을 맺었다.

그간 혼다 측도 물밑작업을 통해 토로로쏘 팀과 3년간 계약을 맺기로 했다.

80년대 말부터 90년대 초까지 혼다가 F1계에서 맹활약하던 좋은 시절은 사실상 추억으로 돌아가고

다시 토로로쏘와 새출발을 하게 됐다.

현지 매체들은 맥라렌 측에 혼다 엔진을 새롭게 사용할 토로로쏘에 해줄 말이 있느냐는 질문에

”아무 것도 없다. 그들은 우리의 경쟁자이다!”라고 웃음을 보였다.

너등!!ww 자신을 화나게 하지 말아라!!www