자동차 뉴 모델 신형차
마츠다의신형로터리 스포츠,마침내개발 차량을목격!2019년 발매에
뉴르브르크리크 부근에서 목격된 1대의 부자연스러운 RX-8.이것이 차기 로터리 스포츠의 테스트차인 것은 틀림없다.외관은 거의 RX-8인 채이지만, 프런트 에어덕트가 익숙하지 않는 형상에 확대되고 있는 것을 안다.보디의 연장이나 확대는 되지 않고, 초기 단계의 엔진 테스트 차량이라고 생각된다.
마츠다는 2017년에 들어가, 2개의 터보차저에, 전동 슈퍼차저를 더한 3개의 가급시스템을 가지는 「트리플 차저」나, 도어가5~15번윗쪽으로 향해서 여는 「스완 윙 도어」, 스포츠카용 격납식 리어 스포일러등의 특허를 신청하고 있어, 이러한 어느쪽이든가 이 차기 로터리 스포츠에 채용될 가능성이 있다라고 한다.
그러나 뭐니 뭐니해도 파워트레인의 본명은, 차세대 로터리 엔진 「SKYACTIV-R」다.800 ccࡨ의 배기량으로 450 ps를 발휘한다고 보여진다.구동 방식은 FR, 보디 사이즈는 전체 길이 4440 mm, 전체 폭 1910 mm, 전체 높이 1180 mm, 차중은 1300 kg~1350 kg라고 예상되고 있다.
익스테리어는, 2015년의 도쿄 모터쇼에서 공개된 「RX-VISION」로부터 인스피레이션을 얻은, 글래머러스로 밀어내기의 강한 디자인이 될 것이다.
현재의 개발 상황에서 보고, 월드 프리미어는, 2019년내가 될 것 같다.
https://response.jp/article/2017/12/11/303548.html
================================================================
================================================================
이번이야말로 정말로 나오겠지.
이 시대, 냈더니 팔린다고는 생각되지 않는데.
( ′-д-)
マツダの新型ロータリースポーツ、2019年発売へマツダのロータリースポーツプロジェクトが動き出したその瞬間をついに目撃した。『RX-8』後継モデルとされる『RX-9』（仮称）の開発テスト車両を、レスポンスの兄弟サイトSpyder7のカメラが初めて捉えることに成功した。
ニュルブルクリンク付近で目撃された1台の不自然なRX-8。これが次期ロータリースポーツのテスト車なのは間違いない。外観はほぼRX-8のままだが、フロントエアダクトが見慣れぬ形状に拡大されていることが分かる。ボディの延長や拡大はされておらず、初期段階のエンジンテスト車両だと思われる。
マツダは2017年に入り、2個のターボチャージャーに、電動スーパーチャージャーを加えた3つの加給システムを持つ「トリプルチャージャー」や、ドアが5～15度上方に向けて開く「スワンウィングドア」、スポーツカー用格納式リアスポイラーなどの特許を申請しており、これらのいずれかがこの次期ロータリースポーツに採用される可能性があるという。
しかし何と言ってもパワートレインの本命は、次世代ロータリーエンジン「SKYACTIV-R」だ。800cc×2の排気量で450psを発揮すると見られる。駆動方式はFR、ボディサイズは全長4440mm、全幅1910mm、全高1180mm、車重は1300kg～1350kgと予想されている。
エクステリアは、2015年の東京モーターショーで公開された『RX-VISION』からインスピレーションを得た、グラマラスで押し出しの強いデザインとなるだろう。
現在の開発状況から見て、ワールドプレミアは、2019年内となりそうだ。
《子俣有司＠Spyder7》
自動車 ニューモデル 新型車
マツダの新型ロータリースポーツ、ついに開発車両を目撃！2019年発売へ
ニュルブルクリンク付近で目撃された1台の不自然なRX-8。これが次期ロータリースポーツのテスト車なのは間違いない。外観はほぼRX-8のままだが、フロントエアダクトが見慣れぬ形状に拡大されていることが分かる。ボディの延長や拡大はされておらず、初期段階のエンジンテスト車両だと思われる。
マツダは2017年に入り、2個のターボチャージャーに、電動スーパーチャージャーを加えた3つの加給システムを持つ「トリプルチャージャー」や、ドアが5～15度上方に向けて開く「スワンウィングドア」、スポーツカー用格納式リアスポイラーなどの特許を申請しており、これらのいずれかがこの次期ロータリースポーツに採用される可能性があるという。
しかし何と言ってもパワートレインの本命は、次世代ロータリーエンジン「SKYACTIV-R」だ。800cc×2の排気量で450psを発揮すると見られる。駆動方式はFR、ボディサイズは全長4440mm、全幅1910mm、全高1180mm、車重は1300kg～1350kgと予想されている。
エクステリアは、2015年の東京モーターショーで公開された『RX-VISION』からインスピレーションを得た、グラマラスで押し出しの強いデザインとなるだろう。
現在の開発状況から見て、ワールドプレミアは、2019年内となりそうだ。
https://response.jp/article/2017/12/11/303548.html
================================================================
================================================================
今度こそ本当に出るんだろうねぇ。
このご時世、出したところで売れるとは思えないけど。
（ ´－д－）