중국의 자동차 시장에서 일본계차는 2018년, 쉐어를 늘려 18.75%에 이르렀다.이것은 약 4할을 차지하는 중국 자주 브랜드차와 약 2할을 차지하는 독일계에 이어 3번째로 많은 숫자이다.중국 미디어의 일점자신은 15일, 차를 잘 알고 있는 사람은 일본계차를 사, 모르는 사람이 독일차를 사지만, 정말로 알고 있는 사람은 「이것」을 산다고 하는 기사를 게재했다.
기사에 의하면, 중국에서는 자동차 보유율이 7명에게 1대의 비율이 되어 있다고 한다.그 중에서도 해외 메이커가 인기로, 「미들 엔드와 고급 지향은 해외 메이커의 천하」가 되고 있는 중국의 자동차 시장이지만, 그럼 해외 메이커로 인기인 것은 어디일까.
기사는, 「일본계와 독일계」가 2 대인기를 자랑하고 있다고 소개.중국인에게 독일차가 인기인 것은 전적으로 「브랜드력」의 덕분이라고 분석하고 있다.독일차는, 오일 오름이나 오일 내려감이 빈번히 발생해, 트랜스미션으로부터 심한 이음이 있다라고 주장하는 한편, 이만큼 팔리고 있는 것은 브랜드력과 다름없다고 하고 있다.
그 점, 일본계차는 「정말로 훌륭하다」라고 칭찬.본래라면 더 평가되어 마땅하지만, 역사 문제 해라？`노 감정적인 점으로부터 그 좋은 점이 충분히 이해되어 있지 않다고 한다.그 때문에, 중국에서는 「차를 알고 있는 사람은 일본계를 사, 모르는 사람이 독일계를 산다」라고 말해지고 있다고 소개했다.
게다가 기사는, 「정말로 차를 알고 있는 사람」이 선택하는 차를 소개.그 1개는 「마츠다차」다.차의 외관은 업계1으로, 최고의 기술을 사용하고 있어, 독특한 엔진을 사용하고 있고, 게다가, 가격이 적당하다면 무조건 절찬했다.단지, 모델이 적기 때문에 선택의 폭이 좁고, 중국에서의 판매 대수는 적으면 유감스럽게 전했다.한층 더 「코어인 인기」를 자랑하고 있는 추천의 차종으로서 「렉서스」를 소개.단지, 렉서스는 완전 수입이 되기 위해, 대수가 한정되어 있어 「사고 싶어도 좀처럼 손에 들어 오지 않는다」 것이 난점이라고 했다.
마츠다와 렉서스를 사는 사람이야말로 「정말로 차를 알 수 있는 사람」이라고 하는 것은, 기사의 필자의 독단과 편견과 같이 생각되지만, 실제, 일본계차의 판매 대수는 착실하게 성장하고 있어 필자가 말하는 「차를 알 수 있는 사람」이 증가하고 있다고 말할 수 있을 것이다.중국의 자동차 시장에 있어서의 일본계차의 새로운 성장에 기대하고 싶다.
