제41회 대회가 되는 2019년의 다카르 랠리는 1월 17일, 마지막 날이 되는 경기 10일째를 해 낫서·아르아티야(토요타·하이럭스)가 2015년 이래가 되는 통산 3번째의 종합 우승을 장식하는 것과 동시에, 토요타에 다카르 첫제패의 영광을 가져왔다.
사상최초의 페루 단독 개최로서 싸워진 제41회 다카르 랠리.총주행거리는 대략 5600 km와 작년 대회보다 단축되었지만, 스테이지중 70%가 사막이나 사구를 넘는 구성으로, 종래와 다르지 않는“세계 제일 가혹한 랠리”로서 싸워졌다.
TOYOTA GAZOO Racing SA로부터 참전한 아르아티야는 경기 첫날의 7일에 종합 선두에 붙이는 호스타트를 끊는다.다음 8일이야말로 포지션을 떨어뜨렸지만, 경기 3일째의 9일에는 다시 톱에 돌아가 피었다.
제41회 대회의 10 스테이지안 3 스테이지에서 톱 타임을 새겨, 2011년, 2015년 이래의 자신 통산 3번째의 종합 우승이 된 아르아티야는 「최고의 기분이다.대회를 이라고 눌러 한번도 미스를 하지 않았다」라고 기쁨을 말하고 있다.
第41回大会となる2019年のダカールラリーは1月17日、最終日となる競技10日目が行われ、ナッサー・アル-アティヤ（トヨタ・ハイラックス）が2015年以来となる通算3度目の総合優勝を飾るとともに、トヨタにダカール初制覇の栄光をもたらした。
史上初のペルー単独開催として争われた第41回ダカールラリー。総走行距離はおよそ5600kmと昨年大会よりも短縮されたものの、ステージのうち70％が砂漠や砂丘を越える構成で、従来と変わらぬ“世界一過酷なラリー”として争われた。
TOYOTA GAZOO Racing SAから参戦したアル-アティヤは競技初日の7日に総合首位につける好スタートを切る。翌8日こそポジションを落としたが、競技3日目の9日にはふたたびトップへ返り咲いた。
アル-アティヤは、その後もミスのない走りでリードを広げると51分27秒のリードをもって競技最終日へ。走行距離359km（ステージ距離112km）で争われた最終ステージで、アル-アティヤはリスクを避けた走りに徹し、トップと9分1秒差のステージ12位で完走。最終的に総合2位に対し46分42秒差をつけて総合優勝を掴んでみせた。
第41回大会の10ステージ中3ステージでトップタイムを刻み、2011年、2015年以来の自身通算3度目の総合優勝となったアル-アティヤは「最高の気分だ。大会をとおして1度もミスをしなかった」と喜びを語っている。