글로벌 수소전기차 시장에서 적수 관계인 현대자동차와 일본 도요타가 전격 손을 잡고

미래 수소전기트럭 시장 기술표준화 작업에 나선다.

중국과 일본, 한국 등 국가별로 대용량 수소충전 기술 표준이 아직 없는 상황에서

한일 수소車 대표 기업이 합심해 글로벌 스탠더드를 구축하겠다는 생각이다.

현대자동차는 최근 도요타를 비롯해 프랑스 에어리퀴드(산업용 가스 생산), 노르웨이 넬(수소충전 설비 제작),

미국 니컬러(수소전기트럭 생산), 네덜란드 쉘(에너지·석유화학 그룹) 등과 상용 수소전기차에 대응한

대용량 고압충전 표준 부품을 개발하기 위해 글로벌 컨소시엄 양해각서(MOU)를 체결했다고 4일 밝혔다.

한미일 및 유럽 3개사는 컨소시엄을 통해 상용 수소전기차 시장 규모를 확대하는 한편 대용량 수소충전 기술의

글로벌 표준을 마련하는 데 전사적 협력을 기울이기로 약속했다.

이번 MOU를 통해 현대차와 도요타는 승용시장을 능가하는 트럭,버스 등 미래 “수소 상용차” 시장을 선점하겠다는

목표를 분명하게 드러냈다.

이와 관련해 컨소시엄은 *수소 주입구 *주입구와 연결된 노즐 *호스 *브레이크 어웨이(충전 중 외력이 가해질 경우

부품 손상 없이 노즐과 호스 결합체를 분리하는 기술)를 중심으로 상용 수소전기차의 대용량 고압 수소 충전 조건을

만족하는 제품을 만들어 글로벌 표준화 작업을 추진한다는 구상이다.

현대차는 지난해 전 세계 최초로 수소전기트럭 1000여 대를 유럽에 수출하는 계약을 체결하며 수소 상용차 시장에서

선두로 나섰다. 지난해 스위스 수소 에너지기업인 “H2에너지”가 현대차와 체결한 수소차 트럭은 대형트럭

”엑시언트”를 기반으로 유럽 현지 법규에 맞춰 신형 수소연료전지시스템이 장착된다.