넷에서, 고옥탄 가솔린안은, 쇼와 쉘의 V-Power가 제일 좋다고 써 있었군요.
그러니까 장점은 납차 후 초봉유로부터 쭉, 가까이의 쉘의 셀프로 V-Power 넣고 있는 니다 <□｀∀′>
가격은 현재 리터 148엔.
wagonR때 넣고 있었던 무인 셀프로 고옥탄 가솔린 135엔(였는지)으로 넣을 수 있지만, 싼 무인 셀프는 여러가지 메이커의 너무 것 상품 싸게 구매해 마제마제 하고 있는 그래서(별로 그런데도 전혀 문제는 없겠지만), 조금 높지만 쉘 셀프로 넣고 있는 니다<□｀∀′>
납차 직후보다 엔진이 쾌조로 된 것 같은 니다<□｀∀′>
일이 바빠서 원타기할 수 없는 것이 유일한 고민.
…최근비뿐이었던 일도 있지만, 오토바이 별로 타고 있지 않다…. 쵸이 타기 방지의 역을 이루지 못하는 니다 <；｀∀′>
일년 분의 보험료의 납입＋론 지불이 있다의로 다음 달은 커틀릿 커틀릿.
ネットで、ハイオクガソリンの中じゃ、昭和シェルのV-Powerが一番いいって書いてあったのね。
だからウリは納車後初給油からずっと、近くのシェルのセルフでV-Power入れてるニダ <ヽ｀∀´>
価格は現在リッター148円。
wagonRの時入れてた無印セルフでハイオク135円（だったかな）で入れられるけど、安い無印セルフはいろんなメーカーのあまりもの商品安く仕入れてマジェマジェしてるそうなので（別にそれでも全く問題は無いだろうけど）、少し高いけどシェルセルフで入れてるニダ<ヽ｀∀´>
納車直後よりエンジンが快調になった気がするニダ<ヽ｀∀´>
仕事が忙しくて遠乗りできないのが唯一の悩み。
…最近雨ばっかだったこともあるけど、バイクあんまり乗ってない…。 チョイ乗り防止の役を果たしていないニダ<；｀∀´>
一年分の保険料の払い込み＋ローン支払いがあるので来月はカツカツ。