교환했어!
왼쪽이 STI 오른쪽이 순정
무게는 스텐의 분 STI가 조금 무거운 것도
좋은 느낌 걱정의 엔진의 취 나무입니다만 좋았던 아 9500까지 붑니다(N레인지로)
조금 부스트압이 앞으로 0.5부족한 오일등의 멘테가 필요합니다(최악 주먹밥 줄어 들고 있으면(자) 교환)
겨우 스바루의 차가 된 느낌이나소리 좋네요.
(범퍼 가공 후가 있어요가 HKS를 넣었기 때문에 짊어지는군) 범퍼는 있다 있다이므로 이대로 리페어 진행합니다
하나 더 5ZIGEN 머플러는 또 완성 후에 (이것보다 조금 무겁지만 소리는 이것보다 좋습니다)
이것을 메인에 정비해 갈 것입니다. 우선 순정＋α에는 참을 수 있을 것 같은 엔진이군요
다음 번은 밑주위나 엔진멘테로 하려고 하는
STIマフラー
交換したぞ！
左が STI 右が 純正
重さはステンの分 STIが少し重いも
良い感じ 心配のエンジンの吹きですが よかったあ ９５００まで吹きます（Nレンジで）
少し ブースト圧が あと０．５足りない オイル等のメンテが必要です（最悪おにぎり減ってたら交換）
やっと スバルの車になった感じやね 音いいですね。
（バンパー加工後がありますが HKSを入れてたんでしょうね）バンパーは あるあるなのでこのまま リペア 進めます
もう一つ ５ZIGEN マフラー は また 完成後に （これより少し重いが 音はこれよりいいです）
これをメインに整備していきます。 とりあえず 純正＋αには 耐えれそうなエンジンですね
次回は 足回りか エンジンメンテにしようと思います