네네
어제의 계속이야!
1매째는 순정시 이 얇은 철판으로 일그러짐을 억제하고 있습니다 거의 효과는 없을까
철판이 2배의 두께로 홀 전체를 강화하는 리어는 효과는 큽니다 정상적이고 고민의 분추천입니다
아
짰다가접입니다 이대로는 차량검사는 대로선의 것으로
보호재로 이 파이프를 가립니다 (사고로 접히면 위험하기 때문에) ※위의 바만 보호재 붙이지 않으면 NG
타워 바(아래)는 차량검사 OK(순정해도 나오고 있는 메이커 있어요)
거의 거의 같은 밑주위를 채용하고 있기 때문에 완전히 같을이라고 생각해 주어도 좋습니다
그는 순정하게 되돌리고 싶은 소망으로 파트를 선택하네요. 가격이라든지 효과 나와 있기 때문에 13분 할 수 있으면 봐 주세요
그의 것은 나보다 2개하의 부품이군요 (KYB SR) 경와인딘그 사양
말하고 있는 일은 같아서
뒤의 암 부시가 나오지 않는 것은 이것 또 같고
다리=복숭아 장딴지
암 부시 =관절 연골
이라고 생각해 주세요
다음 번의 예고
브레이크 해 나가―
はいはい
昨日の続きだよ！
1枚目 は 純正時 この薄い鉄板で 歪みを抑えてます ほぼ効果はないかと
鉄板が２倍の厚さで ホール全体を強化します リアは効果は大きいです ノーマルで悩みの方お勧めです
あ
組んだよお 仮付けです このままでは車検は通りませんので
保護材で このパイプを覆います （事故で折れると危ないので） ※上のバーのみ 保護材付けないとNG
タワーバー（下）は 車検OK（純正でも出てるメーカーありますね）
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ほぼほぼ 同じ 足回りを 採用してるので まったく同じと思ってくれていいです
彼は 純正に戻したい願望でパーツを選んでますね。 値段とか効果 出てますので １３分出来れば見てください
彼のは僕より２個下の 部品ですね （KYB SR) 軽ワインディング仕様
言ってる事は同じなので
後ろのアーム ブッシュが出ないのは これまた同じで
足＝ モモ ふくらはぎ
アーム ブッシュ ＝ 関節 軟骨
と思ってください
次回の予告
ブレーキ やっていくよー