잎보다 달리지 않는다.
잎보다 고가.
※닛산 리프는 332만 6400엔~
출전
https://bestcarweb.jp/news/entame/188403
※주요한 곳만
혼다 e 일본 가격
혼다 e는, 베이직인 「혼다 e」라고, 장비등을 충실시킨 「혼다 e어드밴스」의 2 그레이드를 설정.
소비세 10%포함의 전국 메이커 희망 소매 가격은, 혼다 e가 451만엔, 혼다 e어드밴스가 495만엔이 되고 있다.
혼다 e어드밴스의 하실어레인지(뒷자리 폴 다운)
발매일은, 전술대로 10월 30일이다.또한 연간 판매 계획 대수는, 1000대를 예정하고 있다.
혼다 e 스펙
혼다 e
가격：451만엔
승차 정원：4명
전체 길이：3895mm
전체 폭：1750mm
전체 높이：1510mm
휠 베이스：2530mm
차중：1510kg
최고 출력：136ps/3078-11920rpm
최대 토르크：32.1kg-m/0-2000rpm
구동 방식：RR
항속 거리：최대 283 km(WLTC)
타이어 사이즈：185/60 R16(전) 205/55 R16( 후 )
혼다 e어드밴스(차분만)
가격：495만엔
차중：1540kg
최고 출력：154ps/3497-10000rpm
항속 거리：최대 259 km(WLTC)
타이어 사이즈：205/45 ZR17(전) 225/45 ZR17( 후 )
https://news.livedoor.com/article/detail/18798194/
염가의 리프보다 달리지 않는다는 w
※실제 만일 리프의 3분의 2등으로 나오면 공포이지만.
설마 카메라식 리어 밀러가 고가의 의 것인지?
그런 (뜻)이유는 없다고 생각합니다.
葉っぱより走らない。
葉っぱより高価。
※日産リーフは332万6400円～
出典
https://bestcarweb.jp/news/entame/188403
※主要な所だけ
ホンダe 日本価格
ホンダeは、ベーシックな「ホンダe」と、装備などを充実させた「ホンダeアドバンス」の2グレードを設定。
消費税10％込みの全国メーカー希望小売価格は、ホンダeが451万円、ホンダeアドバンスが495万円となっている。
ホンダeアドバンスの荷室アレンジ（後席フォールダウン）
発売日は、前述のとおり10月30日だ。なお年間販売計画台数は、1000台を予定している。
ホンダe スペック
ホンダe
価格：451万円
乗車定員：4人
全長：3895mm
全幅：1750mm
全高：1510mm
ホイールベース：2530mm
車重：1510kg
最高出力：136ps/3078-11920rpm
最大トルク：32.1kg-m/0-2000rpm
駆動方式：RR
航続距離：最大283km（WLTC）
タイヤサイズ：185/60R16（前）205/55R16（後）
ホンダeアドバンス（差分のみ）
価格：495万円
車重：1540kg
最高出力：154ps/3497-10000rpm
航続距離：最大259km（WLTC）
タイヤサイズ：205/45ZR17（前）225/45ZR17（後）
https://news.livedoor.com/article/detail/18798194/
安価なリーフより走らないってｗ
※実際仮にリーフの３分の２とかで出てきたら恐怖だけどな。
まさかカメラ式リアミラーが高価なのか？
そんな訳は無いと思うのです。