중국의 EV메이커 속에서, BYD는 2022년에 내민 성장을 보였다.동사가 1월 2일에 공표한 2022년의 판매 실적에 의하면, 동년의 「신 에너지 승용차」의 판매 대수는 전년(59만 4000대)의 3배를 넘는 185만 7000대에 급확대.그 중 EV는 동2.84배의 91만 1000대, PHV(플러그 인 하이브리드 차)는 동3.47배의 94만 6000대에 올랐다.
(역주：「신 에너지차」는 중국 독자적인 정의로, EV, PHV, FCV［연료 전지차］의 3 종류를 가리킨다.통상의 HV［하이브리드 차］는 포함되지 않는다)
···실은, 중국에서는 EV시장은 완전한 레드 대양에서, 벌이가 나오지 않는다.
BYD가 급격하게 수익율을 개선할 수 있던 것은, 전년의 약 3.5배나 팔린, PHEV의 덕분이다.
中国BYDの、意外な稼ぎ頭
中国のEVメーカーのなかで、BYDは2022年に突出した成長を見せた。同社が1月2日に公表した2022年の販売実績によれば、同年の「新エネルギー乗用車」の販売台数は前年（59万4000台）の3倍を超える185万7000台に急拡大。そのうちEVは同2.84倍の91万1000台、PHV（プラグインハイブリッド車）は同3.47倍の94万6000台に上った。
（訳注：「新エネルギー車」は中国独自の定義で、EV、PHV、FCV［燃料電池車］の3種類を指す。通常のHV［ハイブリッド車］は含まれない）
・・・実は、中国ではEV市場は完全なレッドオーシャンで、儲けが出ない。
BYDが急激に収益率を改善できたのは、前年の約3.5倍も売れた、PHEVのおかげなのだ。