지난 달은 한국에서 렉서스가 매우 잘 팔렸다고 합니다.
「NO JAPAN」란 도대체 무엇이었는가 소
2023년 7월 5일, 한국 미디어·한국 경제는 「일본 제품 불매 운동의 영향을 접수 한국 시장에서 고전하고 있던 렉서스와 토요타의 판매가 증가하고 있다」라고 전했다.
기사에 의하면, 렉서스는 지난 달의 한국 시장에서 전년 동기비 125.5%증가의 1655대를 판매.볼보(1372대)를 억제해 판매 3위를 기록했다.렉서스의 금년 16월의 판매 대수는 6950대가 되어, 전년 동기비 121.1%증가했다.
토요타의 판매 대수도 966대로 전년 동기비 54.3%증가.16월의 판매 대수는 3978대로 전년 동기비 38.9%의 증가가 되었다.
업계에서는 「19년에 시작한 일본 제품 불매 운동이 침착했기 때문에, 렉서스와 토요타의 판매가 금년부터 본격적으로 증가했다」라고 분석하고 있다.양 회사는 최근 연달아 신차를 발표해, 한국 시장 공략에 나섰다.신차판매 효과에 의한 판매 대수의 증가 경향은 당분간 계속 된다고 보여지고 있다.
先月は韓国でレクサスがとてもよく売れたそうです。
「NO JAPAN」とは一体何だったのか笑
2023年7月5日、韓国メディア・韓国経済は「日本製品不買運動の影響を受け韓国市場で苦戦していたレクサスとトヨタの販売が増加している」と伝えた。
記事によると、レクサスは先月の韓国市場で前年同期比125．5％増の1655台を販売。ボルボ（1372台）を抑えて販売3位を記録した。レクサスの今年1～6月の販売台数は6950台となり、前年同期比121．1％増加した。
トヨタの販売台数も966台で前年同期比54．3％増加。1～6月の販売台数は3978台で前年同期比38．9％の増加となった。
業界では「19年に始まった日本製品不買運動が落ち着いたため、レクサスとトヨタの販売が今年から本格的に増えた」と分析している。両社は最近相次いで新車を発表し、韓国市場攻略に乗り出した。新車販売効果による販売台数の増加傾向はしばらく続くとみられている。
この記事を見た韓国のネットユーザーからは「レクサスが良い車であることは間違いない」「車はやっぱり日本製」「技術、安全を考えると日本車は外せない」「日本車は価格が多少高くても、それに見合った性能がある」などの声が寄せられている。