ちょい前にTECH DAY (要は内覧会っぽいもの)があったはずで、そこでモンタジの車両の写真があるかもと思ったのですが、なかった(--;

　ので、ネタっぽい写真を探してみる。
元urlはこちら。
http://pikespeak.zenfolio.com/p349613260




iMiEV EVO。　Ａピラー直下のライトあたりに輸出仕様のi-MiEVの匂いはあるが....
別もんでしょ、これw
つかこれをi-MiEVって言うのはびみょーとすら思えるw




穏やかな方のi-MiEV。
前のおねーさんは、レース当日、この車両をドライブする方。
たしかラリーストのはずですね。




塙さんのHER-02。

　カウルを外しても、かなり普通のオープンホイール・フォーミュラマシンそのもの。
今年はモーターを新規のものにして、記録短縮＋EVクラス優勝を狙ってるらしい。
テストでモーターにトラブルが出たんだけど、対策はできてるのかな？




リース・ミレンのジェネシス。アンリミテッドクラスじゃないですね、今年の参加クラスは。
ま....去年は親父が優勝したクラスなんで、今年勝てないと微妙かと。




おまけ。
サイオンブランドのＩＱをルーフカットしてオープンにした上、toolbox仕様にしたというコンセプトらしい、Snap-Onのデモカー(っていうのかこれw)
元サイトには、前方からの写真もあって、フロントウインドウも大胆にカットされているのですが、フロントノーズが高い＋ウエストラインが高い車なので、びみょーorz
つか、この車の後ろの足回りってどうなってるんだろ(--;

　既に彼の地ではテスト走行、フリー走行も始まってるはずで....はよ現物が見たいぞ、TMGのアレとかモンタジのナニとか。



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さらに。
とりあえず写真を先行して掲載。








ホイールのあたりのデザインなんかみると、「昔流行したミニ４駆」かなんかですか？　な感じですが....
ベース車両はＮＳＸ。　８５０馬力仕様らすぃ。
２駆クラスでくるのか、アンリミテッドでくるのか、調べてみよっかな(--;

結果：
アンリミテッドクラスで出走の模様。
んで、エンジンに何を使っているかが不明。
ホンダ製車両のチューナー＠アメリカ　なのでホンダ製のエンジンじゃないのかなー....な感じ。
トン切りボディに　ツインターボ（ギャレット製）搭載とのこと。


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さらに追加....
去年まではツイッターがメインだったんだけど、今年はFacebookなのかなー....
田嶋の方はキャッチアップ。


「戦犯企業だー」とか、どっかのアホが騒がんといいけどw




TMG EV P002。
本コース上で良さげな写真がなかったので、PPのテストコース上の写真。
基本、ニュルで記録を作ったTMG EV P001 と同様ラディカルベースの車両 + "転落事故がありうるのでロールケージ追加"　なので、代わり映えしない感じ....　本気でやってるとは思えないんだよなー、今回のトヨタ。　真意はどこに？