（ ´･ω･）ﾉ ども。umibozeですよ。

　私は先週末、前後の金・月にお休みを頂いて、４連休にして東京の方へ行っていましたよ。

（ ´-ω-） 今のこの時期を逃すと、次はいつ行けるか分からないところに行きたかったもんで。

　雨の降る新千歳から成田空港に降り立った私は、ムワッと湿度の高い纏わり付くような熱い空気にうんざりしつつ、今東京に行ったらここに行くのがお約束かなぁ、というところへ行ってみましたよ。

（ ´･ω･）p 京成に乗って途中駅で下車。

　開業当初は事前予約でないと登れなかったのが、最近当日券も売るようになったと聞いて寄ってみたけど、窓口の前には長蛇の列がウネウネ。建物の外にまではみ出して、なおウネウネしていましたよ。

　係員に聞いてみると、

(*´∀`) 「ただいま約８０分待ちとなっておりますぅ」

とのこと。

（ ´-д-） こんなクソ暑い中で、そんなに待ってられねぇや。

というわけで、とりあえずここを離れることに。

　ただ、土日と月曜の朝の予定だけ事前に決めてきたものの、この日の予定は全く決めていなかった私。とりあえず思いついたお台場へ行ってみましたよ。

　ゆりかもめに乗り台場駅に降り立つと、何やら賑やかな感じ。

（ ´･д･） 何だ？ 祭りか？

と思いながら、フジテレビを横目にトコトコ歩いて行くと、何やらイベントをやっている様子。

（ ´･д･） ほぉ。SUBARUが体験試乗をやっているのか。ぶつからない体験も出来るようだねぇ。

　同乗試乗の他に、自分で運転するメニューもあるみたい。ただ、次の受け付け開始までは時間があるようなので、それまで別なところへ行って時間を潰してみることに。

（ ´･д･） ほぇ。ガンダムさんだねぇ。大きいねぇ。

（ ´･ω･）p 向かった先は、TOYOTAのMEGAWEB。

（ ´･ω･） ここも試乗が出来るんだねぇ。何か乗ってみようかしら。

　とりあえず試乗の予約だけして、展示車をちょろっと見て回った後、またSUBARUのコーナーへ戻りましたよ。

　列に並んで無事試乗できることになり、いくつかある車種から乗りたいモデルを選べるとのことで、とりあえずBRZをチョイス。

（ ´･д･） おぉ、BRZだよ。どんな感じなんだろうねぇ。

と期待に腹を・・・もとい、期待に胸を膨らませて運転席のドアを開けると、

（　゜д゜） え？ オートマなの？ 聞いてないよ。

　事前の説明で、短いコースで制限速度が30km/hと聞かされて少し萎えていたところにATが出てきて、すっかり気分が萎えてしまいましたとさ。

（ ´･д･） ATでトロトロ走って、車の何を感じろっていうのさ。

　速度計が、アナログとデジタルの二重装備。無駄だなぁ。

　実際に短いコースを２周してみた感じは・・・アクセルをクンッと踏み込むと、結構いい音がするなぁ。でも、加速がワンテンポ遅れるなぁ。ステアリングは自然な感じかな・・・って、全然ピンと来ないうちに試乗終了。

　試乗車にはインプのSTiみたいなのもあったから、スタッフに（ ´･ω･）「あれだったらMTだったの？」と聞いてみたけど、

＜ヽ｀∀´＞ 「どなたにでもお乗り頂けるように、全てATを用意しています」

ですと。

（ ´-д-） おもしくねぇなぁ。

　というわけで、またMEGAWEBに戻る。

　そこで予約していた車は・・・、

　TOYOTA 86。こっちはちゃんとMTを指定していましたよ。

（ ´-ω-） そういや、SUBARUでは免許はAT限定か？なんて聞いてこなかったなぁ。

　86は速度計はアナログだけなのね。・・・なんまら見づらいんだけど。

　ここの制限速度は40km/h。ただ、コースが狭くて車に傷を付ける人が多いんですよぉ、なんて脅されてみたりするくらい曲線部分が狭いコース。

　クルマの方は、実際に運転してみると、シフトがインプのSTi辺りの6MTのような感じというか、遊びが少なくてシフト操作が渋い感じ。操作しづらいなぁ・・・比較してしまうエイトのシフトがユルユルなだけなのかしら。

　ステアリングは・・・エイトに近い感じかな。低重心で広いトレッドで踏ん張って、思った通りに曲がってくれるような良い感じ。

（ ´-ω-） でも、自分で新たに買おうとは思わないね。

　86の試乗を終えた後、もう1台予約していたクルマを試乗。

（ ´･ω･）p 一度は運転してみたいと思ってたのよね。

　TOYOTA CENTURY。5.0L、V12エンジン搭載、車両本体価格1000万円超のクルマなんて、こんな機会でもないと運転できないからねぇ。

　試乗車はフロアシフト。さすがにコラムシフトは用意してないのね。コラムシフトも一度は経験してみたかったとこだけど。

　左のアームレストに肘をついてふんぞり返って運転しようかと思ったら、左右シート間に屹立するオブジェが邪魔で、お行儀の良い運転姿勢を強制されてしまいましたよ。このオブジェには後席用のカップホルダが納まってたようだけど、もっと前席に優しい造りにして欲しいなぁ。

　タコメーターは、トリップメーターのように小さいデジタル表示なのね。・・・回転数なんて気にして運転するようなクルマじゃないから良いのか。

　86で走ってみたときにえらく狭く感じた試乗コース。この全長5.2m超のでかい図体で走れるのかしらとスタッフに聞いてみると、

＜ヽ｀∀´＞ 「大丈夫ですよ。AQUA辺りと最小回転半径が同じくらいで、意外に小回りが利きますから」

とのこと。

（ ´･д･） 本当かぁ？いくら何でもそれは言い過ぎじゃないのか？

と思いつつも、人気車種だというこの車をこれまでも多くの人が運転してきたんだから大丈夫だろ、と自分に言い聞かせて走り出してみる。

（ ´-ω-） ・・・静かだねぇ。

　この手のクルマを運転するのは初めてだけど、サスがフワフワだねぇ。発進で後が沈むし、停まるときは上手くブレーキ力を抜かないとガックンと大きな揺り戻し。

　狭い道では本当に意外なほどにステアリングがきれて小回りが利くのね。ただ、ステアリングがあまりに軽くて手応えが不安になるほど。

（ ´･∀･） 普段乗っているクルマとは全く異なる運転体験が出来て、来て良かったかな。

　運転している間、日本の偉い人・・・のお抱え運転手になった様な気分を満喫してみたりして。

　MEGAWEBで一番吃驚したこと。カタログを売ってるのね。

（ ´･д･） んなもの、ただで配れよ・・・。

　試乗も1回300円の金を取るし、がめついなぁ。

　試乗を終えてMEGAWEBを出る頃にはすっかり日が暮れていて、ライトアップされたガンダムさんを見てから宿へと向かいましたとさ。

（ ´･∀･）　良いねぇ。自衛隊はまだ装備しないのかな。

～　続く・・・かなぁ　～

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（おまけ）

翌日見掛けたクルマ。

（ ´･ω･）p

富士山ナンバーなんて、本当にあるんだねぇ。

（ ´･д･） ﾍｰ

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どうして私のこの投稿が削除されるんだ？

管理人の目は節穴か？

それともありもしない幻覚が見えるのか？

ふざけてやがる。