DAIHATSU & TOYOTA
협업으로 인도네시아에 신형 패밀리 카를 투입！
다이하츠공업과 토요타 자동차는, 인도네시아에 있어서의 새로운 협업으로서 인도네시아 정부가 검토하고 있는 LCGC(Low Cost GreenCar) 정책에 향한 「다이하츠·아이라／토요타·아기아」를, 다이하츠 브랜드로 판매하는 것과 동시에, 토요타에도 OEM 공급한다고 발표했다.
양모델은, 다이하츠가 기획·개발을 담당해, 다이하츠의 현지 자회사인 아스트라·다이하츠·모터사의 신공장에서 생산하는 것.시판 예정차로서 인도네시아 국제 모터쇼(9월 20일~30일)에도 출전된다.
인도네시아에서는, 1968년부터 다이하츠가, 1971년부터 토요타가 현지 생산을 개시한 이래, 양 회사는 「세니아」 「아반자」 「테리오스」 「러쉬」등을 투입해 왔다.양 회사는 높은 성장을 계속하는 인도네시아를 중요 시장으로서 평가하고 있다.
신형차에서는, 다이하츠 「미라이스」로 기른 저연비·저가격인 컴팩트 카 만들기의 노하우를 베이스로, 아스트라·다이하츠·모터사가 참가한 개발 체제의 아래, 인도네시아에서의 요구를 철저히 해 추구.저가격과 저연비를 실현해, 「인도네시아에 저스트 피트하는, 인도네시아발의 인도네시아를 위한 자동차」라고 했다.
양 회사는 신형차의 투입에 의해, 다목적차(MPV)가 주류를 차지하는 인도네시아 시장에서, 엔트리 유저용의 패밀리 카(1000cc／`j라고 하는 새로운 시장의 개척을 노린다.
■News Source
http://response.jp/article/2012/09/19/181540.html
DAIHATSU & TOYOTA
協業でインドネシアに新型ファミリーカーを投入！
ダイハツ工業とトヨタ自動車は、インドネシアにおける新たな協業として、インドネシア政府が検討しているLCGC（Low Cost Green Car）政策へ向けた「ダイハツ・アイラ／トヨタ・アギア」を、ダイハツブランドで販売するとともに、トヨタへもOEM供給すると発表した。
両モデルは、ダイハツが企画・開発を担当し、ダイハツの現地子会社であるアストラ・ダイハツ・モーター社の新工場で生産するもの。市販予定車としてインドネシア国際モーターショー（9月20日～30日）にも出展される。
インドネシアでは、1968年よりダイハツが、1971年よりトヨタが現地生産を開始して以来、両社は『セニア』『アバンザ』『テリオス』『ラッシュ』などを投入してきた。両社は高い成長を続けるインドネシアを重要市場として位置づけている。
新型車では、ダイハツ『ミライース』で培った低燃費・低価格なコンパクトカーづくりのノウハウをベースに、アストラ・ダイハツ・モーター社が参画した開発体制のもと、インドネシアでのニーズを徹底して追求。低価格と低燃費を実現し、「インドネシアにジャストフィットする、インドネシア発のインドネシアのためのクルマ」とした。
両社は新型車の投入により、多目的車（MPV）が主流を占めるインドネシア市場で、エントリーユーザー向けのファミリーカー（1000cc）という新たな市場の開拓を狙う。
■News Source
http://response.jp/article/2012/09/19/181540.html