수입차가격인하 확대중
이제(벌써) 시기, 우리 푸조 407 SW가 6만 Km에 이르므로, 대체를 위한 견적을 시작했습니다.
모처럼 구입한 이것의 이용 회수는 많이 없었습니다.
주제입니다.
최근, 익숙한 것의 수입차판매점에서는 10% off 로부터 가격 교섭이 시작됩니다. 판매점에 방문하면,
·엔고, 유로 하락이 추궁 당하는 케이스가 많은 일.
·환율이 바뀔 때마다 가격은 바꿀 수 없다.
·판매점의 마진분은 판매점에 결재권이 있다.
하지만 주된 이유에 의해, 대폭 가격인하가 나와 있습니다.
근처의 BMW는 5 23 투어링으로 150만엔인 와까지 제시되었습니다.구모델의 3 시리즈의 재고차는 말할 수 없는 같은 제시가...
가격의 싼 푸조도 노력하고 있습니다. 화상은 판매점에서 우송되어 온 것.
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푸조 508이 330만엔.접시 교섭의 여지, 보상회수차의 사정 추가를 기대할 수 있습니다.
VOLVO도 게재하려고 했으므로가 행방 불명입니다.
근처는 수입차판매점과 국산차판매점이 열을 이루고 있는 지역이므로, 가격인하가 대나무눈인지도 모릅니다.
타지역은 어떻게이므로 실마리？
輸入車 値引き拡大中
もう時期、我が プジョー407SWが6万Kmに達するので、代替えのための見積もりを始めました。
せっかく購入した これの利用回数は多く有りませんでした。
本題です。
最近、馴染みの輸入車販売店では 10% off から価格交渉が始まります。 販売店に訪ねると、
・円高、ユーロ安を問われるケースが多い事。
・為替レートが変わる度に価格は変えられない。
・販売店のマージン分は販売店に決裁権がある。
が主な理由により、大幅値引きが出ています。
近所のBMWは５23ツーリングで150万円引きまで提示されました。旧モデルの３シリーズの在庫車は言えない様な提示が。。。
価格の安いプジョーも頑張っています。 画像は販売店より郵送されて来たもの。
プジョー508が 330万円。さら交渉の余地、下取り車の査定上乗せが期待できます。
VOLVOも掲載しようと思ったのでが行方不明です。
近所は輸入車販売店と国産車販売店が列をなしている地域なので、値引きが大き目なのかもしれません。
他地域はどうなのでしょ？