한국을 포함 전세계 아주 재미있는 통계가 있다.
보통의 사람이라면 자동차를 5년에서 7년 정도의 주기로
신형 자동차로 교체하게 되는데.
자동차를 구입하려는 사람의 1년 연봉은
결국은 그 사람이 구입하려는 자동차의 가격과 같다.
또한 그정도가 자신의 분수에 맞는 자동차를 구입하는
것이라고 사람들에게 말해진다.
자신의 연봉이 최하 5억원 이상이 되는 사람은
5억원짜리 벤틀리를 소유할 수 있다.
자신의 연봉이 1억원 이상이 되면
1억원짜리 BMW를 소유할 수 있다.
자신의 연봉이 5000만원 이상인 사람은
현대 자동차의 그랜져, 제네시스 같은 차량을 소유할 수 있다.
자신의 연봉이 1500만원 이하의
사람이라면 이곳의 일본인들처럼 경차를 소유할 수 있다.
즉, 경차 타는 일본인들의 평균 연봉은 아무리 많다고 해도
내가 장담하건데 2000만원을 넘지 않을 것이다 (웃음)
어떤가? 너의 현재의 재정 상태를 놀랍도록 정확히 내가 말해주지 않았는가?
부정하려고 애를 써도 전세계 통계가 증명해 주고 있다. (웃음)
그래서 자동차는 곧 소유자 자신의 현재 모습이라는
이야기가 성립되고 있는 것입니다.
물론 15년 20년 넘은 고물 중고차를 소유한 사람은
신형 경차를 보유한 사람보다 더 하류 계층이다. (웃음)
이것은 나의 일방적인 주장이 아니라, 전세계 통계가 그렇다.
(2)(3).jpg)
韓国を含み全世界とても面白い統計がある.
普通の人なら自動車を 5年で 7年位の与えることに
新型自動車で入れ替るようになるが.
自動車を購入しようとする人の 1年年俸は
結局はその人が購入しようとする自動車の価格のようだ.
もその位が自分の分数に相応しい自動車を購入する
のだと人々に言われる.
自分の年俸が最下 5億ウォン 以上にある人は
5億ウォンのベントレーを所有することができる.
自分の年俸が 1億ウォン 以上にあれば
1億ウォンの BMWを所有することができる.
自分の年俸が 5000万ウォン以上の人は
現代自動車のグレンジャー, ジェネシスみたいな車を所有することができる.
自分の年俸が 1500万ウォン以下の
人ならこちらの日本人たちのように軽自動車を所有することができる.
すなわち, 軽自動車乗る日本人たちの平均年俸はいくら多いと言っても
内が壮語するが 2000万ウォンを超えないだろう (笑い)
どうなのか? お前の現在の財政状態を驚くべきになるように正確に私が言ってあげなかったのか?
否定しようと労力しても全世界統計が証明してくれる. (笑い)
それで自動車はすなわち持ち主自分の現在姿という
話が成立されているのです.
もちろん 15年 20年越した古物中古車を所有した人は
新型軽自動車を保有した人よりもっと下流階層だ. (笑い)
これは 私の一方的な 主張ではなく, 全世界統計がそうだ.